Transporte público já!

Vamos para as ruas.. PASSE LIVRE JÁ!

2012-02-08T16:11:00.000-08:00

Viva a Luta Nacional pelo Transporte Público!

2012-02-05T07:20:00.001-08:00

Panfleto - Dia Nacional de Luta pelo Transporte Público em Guarulhos

2012-02-04T15:22:00.000-08:00

No dia 09 de fevereiro diversas cidades pelo Brasil irão ocupar as ruas, avenidas, praças, pontos e terminais de ônibus com o objetido de dispertar a indignação popular e parar as cidades para mostrar aos governos e patrões que os trabalhadores e trabalhadoras lutam por justiça!

JÁ BASTA! PASSE LIVRE JÁ!

Locais que ocorrerão panfletagens:

07 de fevereiro às 12h no E.E. Hernani Furini
07 de fevereiro às 12h no E.E. Brasilia
07 de fevereiro às 19h no E.E. Plinio Paulo
08 de fevereiro às 07h no E.E Conselheiro Crispiriano
08 de fevereiro às 17h na praça Getulio Vargas - Centro

Imprima o panfleto e distribua na escola, no bairro, na fábrica, no ponto de ônibus... Seja lutador também!

Fotos da Manifestação do dia 28 de janeiro em Guarulhos

2012-01-29T07:04:00.000-08:00

Se a Tarifa não abaixar a cidade vai parar!

09 de Fevereiro: Dia Nacional de Luta pelo Transporte Público

2012-01-29T06:57:00.000-08:00

Dia 09 de fevereiro diversas cidades pelo Brasil irão fechar as ruas lutando pelo direito ao transporte público. Um serviço que hoje é fonte de riqueza para pequenos grupos de acionistas que controlam empresas pelo Brasil inteiro, realizando todos os anos o aumento da tarifa nas cinco regiões do país. Por este motivo dia 09 de fevereiro o Brasil vai parar pela Tarifa Zero, por um transporte efetivamente público e de qualidade.

PASSE LIVRE JÁ!

Tarifa Zero é Sonho? Não! Realidade!

2012-01-21T07:11:00.000-08:00

Reportagem da TV bandeirantes sobre os onibus gratuitos de Porto Real

Lutar até a Tarifa Zero!
Passe Livre Já!

DIGA NÃO AO AUMENTO DO BUSÃO!

2012-01-20T18:06:00.000-08:00

3 reais é um roubo! Lutar é a solução!

2012-01-19T11:58:00.000-08:00

A tarifa do busão aumentou novamente! Isto já não é novidade para o povo, pois em todas as cidades do Brasil o valor da tarifa só aumenta... Até aonde isto vai?! Algo interessante de observar é que os patrões e os governos sempre realizam o aumento durante as férias escolares e em período conhecido por festas e intensificação do consumo. Em Guarulhos não foi diferente! O prefeito Almeida, junto com todos os vereadores da cidade e o cartel das empresas de ônibus (Guarupass) são os culpados pelo aumento do valor da tarifa, e que por sinal não tem nada de público pois é uma grande fonte de riqueza para poucos patrões que fazem do transporte coletivo um grande Bussiness.

Para os trabalhadores e trabalhadoras o drama de se locomover pela cidade parece não ter fim! A tarifa cada vez mais cara, uma mentira de bilhete único, ônibus cada vez mais lotados, falta de ônibus nas linhas, longas esperas nos pontos que sequer possuem bancos e coberturas. Os terminais que poderiam servir de melhoria ao transporte coletivo, serve mais como instrumento de propaganda da prefeitura e possibilidade de superfaturamento em obras. Sem falar na farsa de terminais como o do São João...
Nós do Comitê de Luta pelo Transporte Público temos convicção que só existe uma saída para conquistarmos a redução da tarifa e o Passe Livre: LUTAR até a tarifa abaixar! Precisamos ocupar as ruas, praças, ônibus, pontos, terminais... É preciso despertar o povo, provocar a indignação, fecharmos as ruas, impedirmos a circulação das mercadorias, para que os governos e patrões passem a respeitar nosso direito de ir e vir, de se manifestar e de decidir sobre o futuro do transporte público. Defendemos um transporte coletivo com Tarifa Zero, um direito de todos e um dever dos patrões de garantir através dos impostos a mobilidade urbana e o direito a cidade.

Exigimos:

- A redução imediata da tarifa!
- Passe livre para estudantes e desempregados;
- O fim da Guarupass e a estatização do transporte público;
- Tarifa Zero! Ônibus como direito, assim como a saúde, educação, lazer...

Convidamos todos e todas lutadoras da cidade
Manifestação dos Indignados do Busão

Sábado, 28 de Janeiro às 15h
Praça Getúlio Vargas – Em Frente da Câmara de Guarulhos

Maiores informações: http://www.facebook.com/#!/events/256772167725632/

Próxima reunião

2011-05-25T15:57:00.000-07:00

A Ideologia Dominante é da classe Economicamente dominante.

2011-05-17T06:56:00.001-07:00

Guarulhos Hoje ed. 12/05/11 opinião.

" à empresa Gquest, numa parceria com a Associação Comercial e Empresarial (ACE), que revela as impressões da população sobre as mudanças no transporte público de Guarulhos, implementadas pela Prefeitura a partir de janeiro deste ano. Independente dos resultados obtidos, que mostram aprovação do novo sistema pela maioria dos entrevistados, destaca-se a seriedade em se quantificar um assunto por meio de uma pesquisa de opinião, sem quaisquer interferência do poder público municipal ou interessados no tema."

Não entendo principalmente a parte que se refere sem quaisquer interferência, como? se interessados no tema é um dos contratantes da pesquisa, a ACE, representa dois dos maiores beneficiados com as alterações do sistema de transporte em guarulhos, os comércios e as empresas.

"O Vila Galvão é o terminal menos insatisfeito (3,25) quanto a tarifa praticada. Já os usuários do terminal dos Pimentas são os mais insatisfeitos quanto aos preços. No final do ano passado a tarifa subiu de R$ 2,65 para os atuais R$ 2,90, aumento de 9,43%. " Guarulhos HJ. 12/05/11
Precisa comentar?

"De acordo com o estudo, pelo menos 81,5% do universo de entrevistados acreditam que o sistema, que funciona há quatro meses, deve melhorar com o tempo." Guarulhos

Esperanças sim, desistir de uma melhor qualidade de vida não podemos deixar morrer nunca, mas também é real que o sistema antigo era péssimo, e este vindo a piorar para uma maioria de trabalhadores, e estes mesmos trabalhadores são levados a se acostumar a este novo sistema de transporte.

Até quando você vai levando porrada, porrada?
Até quando vai ficar sem fazer nada?
Até quando você vai levando porrada, porrada?
Até quando vai ser saco de pancada?
Gabriel Pensador.

FOTOS DA MANIFESTAÇÃO 01/03/2011

2011-03-03T10:08:00.000-08:00

A concentração começou às 16h no marco zero da cidade, e alertou sobre a repressão da última manifestação.

Forte presença de estudantes.

Bastante policia para garantir a "segurançaa".

Dessa vez o trajeto foi maior, partimos do calçadão, subimos a João Gonçalves, cruzamos a tiradentes na Salgado Filho, entramos na José Pedro Zanardi e chegando na Avenida Esperança nos concentramos na Pça Getulio Vargas.

Na Avenida Esperança uma faixa foi liberada.

Manifestação 01/03

2011-02-20T17:06:00.000-08:00

Vídeo. - Manifestação de sexta (18/02)

2011-02-20T15:55:00.000-08:00

QUE VERGONHA QUE VERGONHA DEVE SER...

Fotos da Manifestação #contraoauamento de ontem.

2011-02-19T05:23:00.000-08:00

A Manifestação começou no fim da tarde

Ato simbólico de queirmar a FOLHA DO PATRÃO

Ato simbólico de queimar o BUSÃO

A população aproveitou o microfone para manifestar o desacaso

Amanhã vai ser maior!

Quase no final do trajeto, com o apoio da população crescendo, a repressão começou

Quanta guarda civil!

A Guarda Civil não poupou cacetadas e ainda prendeu 2 manifestantes.

Alguns manifestantes, fugindo do espancamento, entraram em comércios... mas a guarda civil não perdoa nem os comerciantes, e entraram nessa loja destruindo tudo!

Ficamos em frente da delegacia aguardando a liberação dos dois manifestantes presos.

MANIFESTAR É UM DIREITO!

CONTRA TODA REPRESSÃO E ABUSO DE PODER!

Video da record sobre o transporte público em Guarulhos‏

2011-02-15T17:03:00.000-08:00

Transporte público de Guarulhos (SP) piora após implantação do Bilhete Único - "RUBENS"

MANIFESTAÇÃO 18/2 SEXTA-FEIRA

2011-02-14T19:30:00.000-08:00

MANIFESTAÇÃO DIA 18/02 (sexta-feira)
às 17horas
Concentração em frente a Igrja Matriz
(praça Tereza Cristina)

- R$ 2,90 não dá, tarifa zero já!
- Contra o aumento da tarifa!
- Bilhete único é o máximo que merecemos?
- Pela volta das antigas linhas!

PRÓXIMA ATIVIDADE DO COMITÊ DE LUTA PELO TRANSPORTE PÚBLICO SERÁ NO DIA 18/02 À 17 HORAS. NOS CONCENTRAREMOS EM FRENTE A MATRIZ. VENHA COM A GENTE TOMAR AS RUAS EM DEFESA DO TRANSPORTE QUE QUEREMOS.

NÃO É MOLE NÃO, 2,90 É MAIS CARO QUE O FEIJÃO!

Licitação Fraudulenta

2011-02-14T13:02:00.000-08:00

Divulgação!

2011-02-10T05:58:00.000-08:00

O Comitê de Luta pelo Transporte Público está nas principais redes sociais:

http://facebook.com/transportepublicoja

Comunidade no Orkut:
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=111171459

http://twitter.com/comite_guaru

Ajude-nos a divulgar a Luta!

CHEGA DE AUMENTO PRA DEPUTADO, E PARA O POVO SÓ ÔNIBUS LOTADO.

2011-02-02T10:15:00.000-08:00

ATO DIA 8/2.
Nós, do comitê de luta pelo transporte público, convocamos todos aqueles (as) que estejam insatisfeitos (as) com o transporte caótico em Guarulhos a engrossarem o coro em repúdio a essa estrutura de transporte. Negar os abusos diários que sofremos é justo aos que desejam melhorias desta estrutura impositiva.

Concentração terça-feira 8/2 às 16h em frente a Igreja Matriz (Praça Tereza Cristina)

MANIFESTAÇÃO

2011-02-01T14:36:00.000-08:00

As chaves do carro da vereadora Eneide que ironicamente sorria, após alguém ter jogado água pela janela da Câmara nos manifestantes.

As portas da Câmara foram fechadas para os manifestantes.

Os vereadores fugiram pela garagem, mas os manifestantes continuaram a fazer pressão.

Declaração

2011-01-31T16:15:00.001-08:00

Comitê pelo Transporte Público.
MANIFESTAÇÃO TERÇA FEIRA, 01/FEVEREIRO

Concentração ás 14h na Igreja Matriz,
Pça Tereza Cristina no Centro de Guarulhos.

Mais informações:

Declaração

Todos os anos, favorecendo os interesses dos empresários do transporte, a prefeitura aumenta o preço da tarifa do ônibus. Ironicamente, os salários não aumentam e as condições de trabalho não melhoram.

É nessa situação de total comprometimento da prefeitura com as elites, que o movimento popular busca construir condições pra um enfrentamento às suas medidas, organizando-se em um comitê de luta pelo transporte público, que aspira à apresentação ativa do ponto de vista dos trabalhadores e estudantes da nossa cidade, que estão a ter seu direito de ir e vir transformado em uma mercadoria, isto é, em trabalho explorado.

Esse comitê, respaldado pelo plebiscito popular independente realizado em 2009, que coletou mais de 3000 votos, buscou pressionar a prefeitura na realização de mudanças estruturais no sistema de transporte da cidade, tais como: Fim da dupla função, passe livre para estudantes e desempregados, redução imediata da tarifa, municipalização do transporte, fim da Guarupas, renovação das frotas e novas linhas. Todas essas são reivindicações possíveis, urgentes e necessárias.

Com muita luta dos trabalhadores, o fim da dupla função foi conquistado. Mas, essa renovação empreendida pela prefeitura, agora em 2011, com implantação do bilhete único, mudança das linhas e instalação de terminais, não é uma conquista dos trabalhadores, mas uma manipulação politiqueira, que busca captar votos e encher o bolso do patrão. É demagogia dizer que não se paga a segunda passagem, pois a prefeitura está cobrindo. Ora, essa verba deveria estar destinada a escolas e hospitais públicos.

Não houve uma discussão e um debate efetivo com as associações de bairro e entidades populares, o que levou a erros que, em muitos casos, dificultaram a vida da população e forçaram grande parte das pessoas a comprar o bilhete único, sendo que antes o trajeto poderia ser feito em uma só viagem. Tudo isso não acabou com a superlotação e as condições precárias dos terminais, ou seja, não se deu importância às condições de vida dos trabalhadores, mas à lucratividade do serviço de transporte.

Redução imediata da tarifa
passe livre para estudantes e desempregados
Suspensão dos processos licitatórios e dos novos trajetos dos ônibus
Convocação de Assembleias populares deliberativas que estabeleçam o direcionamento das novas linhas de ônibus.

Buscando o maior aprofundamento no debate sobre o tema, exigimos dos membros da câmara municipal, a convocação de uma audiência pública para a apresentação das propostas populares.

MANIFESTAÇÃO

2011-01-30T09:14:00.000-08:00

MANIFESTAÇÃO TERÇA FEIRA, 01/FEVEREIRO

Concentração ás 14h na Igreja Matriz,
Pça Tereza Cristina no Centro de Guarulhos.

Mais informações acesse nosso facebook:

http://facebook.com/transportepublicoja

2011-01-20T16:34:00.000-08:00

EXIGIMOS TRANSPORTE PÚBLICO DE QUALIDADE!

2011-01-20T16:23:00.000-08:00

CLIQUE NA IMAGEM PARA MELHOR VISUALIZAÇÃO.

Abaixo a Catraca!

2011-01-16T05:12:00.000-08:00

Fotos de intervenção realizada no dia 8 de Dezembro na inauguração da rodoviária no Pq. Cecap. A Intervenção não está ligada à nenhum partido político, por esse motivo pedimos que as fotos não sejam vinculadas a contextos partidarios.

Bilhete Único?

2011-01-13T14:45:00.000-08:00

Os Ninguéns

2010-06-09T11:25:00.001-07:00

As pulgas sonham com comprar um cão, e os ninguéns com deixar a pobreza, que em algum dia mágico a sorte chova de repente, que chova a boa sorte a cântaros; mas a boa sorte não chove ontem, nem hoje, nem amanhã, nem nunca, nem uma chuvinha cai do céu da boa sorte, por mais que os ninguéns a chamem e mesmo que a mão esquerda coce, ou se levantem com o pé direito, ou comecem o ano mudando de vassoura.

Os ninguéns: os filhos de ninguém, os donos de nada.
Os ninguéns: os nenhuns, correndo soltos, morrendo a vida, fodidos e mal pagos:
Que não são, embora sejam.
Que não falam idiomas, falam dialetos.
Que não praticam religiões, praticam supertições.
Que não fazem arte, fazem artesanato.
Que não são seres humanos, são recursos humanos.
Que não têm cultura, têm folclore.
Que não têm cara, têm braços.
Que não têm nome, têm número.
Que não aparecem na história universal, aparecem nas páginas policiais da imprensa local.

Os ninguéns, que custam menos do que a bala que os mata.

Eduardo Galeano

Tarifa Zero

2010-05-11T11:56:00.000-07:00

O que é Tarifa Zero?

2010-05-10T14:38:00.000-07:00

Manifestação Hoje - exigimos pedido de desculpas!

2010-04-06T07:52:00.000-07:00

Não a repressão policial!

2010-03-29T20:43:00.000-07:00

Aceitar o Aumento ou Lutar Contra?

2010-03-29T19:00:00.000-07:00

Ato contra o aumento - R$2,65 nem pensar!!!

2010-03-29T18:46:00.000-07:00

2,65 não dá mesmo!!!

2010-03-24T21:22:00.001-07:00

Catraqueiros e catraqueiras...

É hora de ocuparmos as ruas, as praças, as escolas e as periferias! Lutar até a tarifa cair!

Na reunião realizada no dia 25 de março, elaboramos um calendário de Luta para barrar o aumento.

Não deixem de Lutar! 2,65 Não Dá!

Atividades:

Domingo - 28 de Março – Ato Contra o Aumento – Show da Pitty na praça dos Universitários –

Pimentas

Concentração a partir das 10h na praça.

A proposta é propagandear contra o aumento da tarifa e agitar para que ocorra uma manifestação após o show. Observaremos a situação no dia para agirmos com segurança diante das circunstâncias. Contamos com a maior quantidade de militantes possível. Um dia importante de Luta!

Segunda-feira – 29 de Março às 18h – Reunião de Avaliação e próximas atividades.

Após a reunião iremos realizar visitas nas escolas (dependendo da greve) ou visita no bairro para panfletagem.

Terça-feira – 30 de Março a partir das 18h – Colagem de cartazes.

Quarta-feira – 31 de Março – Agitação na visita da Dilma em Guarulhos.

Quinta-feira – 1º de Abril – Dia da Mentira do Transporte Público – Manifestação

Local: Av. Jurema em frente ao Antonio Viana. Concentração a partir das 18h.

Terça- feira – 06 de Abril – Manifestação – Local: Em frente a Câmara Municipal. A partir 17h.

Sábado – 10 de Abril – Um dia de atividades na Escola do Ponte Alta - A definir atividades.

Domingo – 11 de Abril às 13h – Reunião organizativa e avaliativa.

Amanhã vai ser maior!

Lutar até a Tarifa Cair!

Passe Livre Já!

Quando uma mulher avança, nenhum homem retrocede!!!

2010-03-24T20:00:00.001-07:00

O que rolou na festa pela EMANCIPAÇÃO DA MULHER:

Nesta festa o Comitê contou com muitos parceiros... a presença feminina não se fez menor!

www.projetoclam.com.br

ktorzueira

Várias bandas traçaram a trilha sonora da noite...
e entre uma banda e outra vieram as intervenções.
A noite foi cheia de ARTE e ATITUDE.

evoraz.blogspot.com

ogritodocisne.blogspot.com

mais em:
colarfazbem.blogspot.com

É!
A gente não tem cara de panaca
A gente não tem jeito de babaca
A gente não está
Com a bunda exposta na janela
Prá passar a mão nela...

Motoristas, cobradoras e passageiras...

2010-03-22T20:02:00.000-07:00

No mês dedicado a emancipação da mulher, o comitê pelo Transporte Público de Guarulhos, reconhece a importancia de tratar as questões de gênero e lutar também por essa igualdade.

Assim, foi planejada a festa Toda Maria é Bonita, onde uma das primeiras idéias foi a realização da exposição de fotografias a seguir.

O Comitê Parabeniza os participantes pelas inspirações que farão o povo refletir!

A favor da emancipação da Mulher!

2010-03-11T18:44:00.000-08:00

Reunião e Festa !

2010-02-23T14:44:00.000-08:00

vídeo desalienador sobre a Audiência Pública do Transporte de 16 de dezembro de 2009 - no Adamastor Pimentas em Guarulhos.

2010-01-29T09:20:00.000-08:00

A elite de Guarulhos, ganha legitimidade em suas ações contra a classe juntamente com acordos feitos com politiqueiros de Guarulhos. Fazendo com que os interesses do povo fique em último plano.

A audiência pública realizada dia 16/12/2009, no Teatro Adamastor Pimentas, com o tema Transporte Público, foi na verdade um ato para legitimar os acordos feitos entre empresários e políticos, onde na verdade o direito universal de ir e vir, que é de competência do município, foi substituído com demagogias absurdas, tais como: o trem bala previsto para 2016, o metro de Guarulhos e a colocação de ônibus novos nas linhas.

Já o fim da dupla função, a redução imediata da tarifa, o passe livre entre outros não foram discutidos e mais uma vez, mesmo com a intervenção de alguns estudantes, trabalhadores e trabalhadoras denunciando a farça desta audiência. Os patrões e políticos, com o aparato da mídia, se sobressaíram como os donos da verdade. E mais uma vez as mentiras foram legitimadas e as pessoas enganadas!

VIVA A DEMOCRACIA DIREITO DE IR E VIR VIROU MERCADORIA

Notificação do Comitê 2,50 não dá

2010-01-29T08:16:00.000-08:00

Desde o inicio do ano, no município de Guarulhos, vem sendo travada uma luta de estudantes e trabalhadores contra o abuso das empresas de ônibus. Reivindicando a redução da tarifa, o passe livre para estudante e desempregado, o fim da dupla função e a municipalização do transporte; o comitê de luta pelo transporte público, 2,50 não dá, denuncia com suas armas a farra lucrativa do transporte na cidade.

No mês de março, foi feito um plebiscito popular no qual colhemos aproximadamente 4 mil votos, sendo que a maioria se posicionou favorável as pautas reivindicatórias que o comitê defende.

No dia da mentira, primeiro de abril, foi realizada uma manifestação na frente da câmara municipal na intenção, sobretudo, de denunciar a mentira do transporte público e apresentar aos politiqueiros o plebiscito popular que apontara a adesão da população para conosco. Conseguimos agendar uma data para uma audiência pública, assim penetramos no casulo burguês e expomos nossas reivindicações. Durante a audiência a guarupas, representada por uma figura irônica, demonstrou seu caráter neoliberal e fascista. O representante da empresa afirmou que ela não é uma entidade filantrópica e que visa somente o lucro, ou seja, as pessoas que utilizam o transporte em Guarulhos são secundarias diante o verdadeiro objetivo das empresas; as pessoas são mercadorias para os donos do transporte. A audiência pública foi uma arma utilizada pelo comitê para expressar nossa posição frente aos burgueses. Nunca tivemos a ilusão de que iríamos conquistar nossas reivindicações pela via institucional-burguesa; sabemos que a luta de todos os oprimidos é nas ruas. Temos a convicção de que a nossa luta é legitima, sendo assim realizamos atividades contra-culturais e constantes debates nas periferias.

São constantes as atividades políticas das lutadoras e dos lutadores do comitê 2,50 não dá que adentrando nas ruas e avenidas, caminhando ombro-a-ombro como a população, demonstram juntos o seu repudio e indignação perante a mercadorização do transporte. Numa das manifestações no bairro dos Pimentas, os manifestantes foram agredidos pela polícia que não poupou esforços para reprimir secundaristas, universitários, trabalhadores e desempregados; bombas de efeito moral foram atiradas na multidão, esta foi mais uma das muitas demonstrações repressivas da polícia orquestrada pelo estado burguês.

Defendemos a consciência crítica do jovem diante das contradições sociais, que ele construa uma postura firme frente às imposições da classe dominante e passe a lutar pelos seus direitos que com freqüência são violados; a manifestação é um direito universal e um fundamental instrumento de luta.

Teoria e prática estão juntas em todo o processo político do comitê; assistimos e debatemos numa perspectiva de luta o filme “Panteras negra” que relata a história da luta organizada dos negros dos E.U.A nos anos 60; houve um curso de formação que discutiu as perspectivas marxistas perante a sociedade capitalista; o evento “Geografia me Debate” que discutiu o tema da mobilidade urbana, a exclusão nas periferia duma população que tem acesso a um transporte de má qualidade; e também, foi realizada a festa pelo passe livre que também servil como palco para as discussões entorno do transporte.

No dia 16 de dezembro foi realizada – pelos donos do transporte – uma audiência “pública” com a finalidade de apresentar aos que lá estavam as farsas do bilhete único. Sabendo do jogo de cartas marcadas, fizemos uma interferência no local; gritos de indignação tomaram conta de nossas gargantas, e como era de se esperar, novamente, os agentes a burguesia agiram, os guardas nos impediram de falar saqueando um dos nossos aparelhos de comunicação. Depois de recuperado o aparelho e ter denunciado toda a farsa que rodeia o transporte de Guarulhos deixamos o local.

“Não é mole não. 2,50 é mais caro que o feijão” frases como essa marcaram o ano de 2009 em Guarulhos, ano de reivindicações perenes por um transporte de qualidade e verdadeiramente público. Os diversos atos não isentaram ninguém de saber da farsa do transporte “publico”. No ano que se iniciará, o movimento 2,50 não dá, continuará sua atuação política por um transporte verdadeiramente público. As ruas são e sempre serão, para o comitê, o palco perfeito para as atuações políticas. Na intenção de mobilizar a classe oprimida (a classe que não tem voz) vemos nas ruas as bases das transformações que hoje reivindicamos. O fim da dupla função; passe livre para estudante e desempregado; municipalização do transporte; redução da passagem até a tarifa zero. Estas são algumas das reivindicações que serão intensificadas no ano de 2010.

Os burgueses que se prendam em suas celas privadas com muros altos e cercas eletrificadas, pois nós estaremos à solta.

luta em São Paulo

2010-01-29T08:12:00.000-08:00

São Paulo 2,70 não dá !

2010-01-08T14:25:00.000-08:00

NÃO ENGULA O AUMENTO DA TARIFA JUNTE AMIGOS, PARENTES E VIZINHOS E FAÇA A SUA PARTE

esse foi o enunciado que convidou muita gente para lutar contra o aumento da tarifa...
leia o texto a seguir e veja as fotos da manifestação do dia 7 em São Paulo. O comitê de Luta pelo tranporte público Guarulhos 2,50 não dá também esteve presente na manifestação.

VENHA PARA A RUA PROTESTAR. o transporte precisa ser PÚBLICO

Kassab anunciou que vai aumentar a tarifa do ônibus para R$ 2,70 no dia 4 de janeiro de 2010. A integração com o Metrô passará de R$ 3,65 para R$ 4,00. O prefeito ainda tem a cara de pau de pedir nossa compreensão, aproveitando-se das férias escolares e do recesso de fim de ano para evitar mobilizações contrárias a esse abuso!

Todo ano os empresários do transporte pressionam a prefeitura para aumentar as passagens, para que possam continuar a lucrar. Cada um desses aumentos faz com que milhares de pessoas deixem de usar os ônibus por não terem dinheiro para pagar a tarifa. O aumento atual, de 17,4%, está acima da inflação do período. O acréscimo de R$ 0,40 em cada tarifa vai fazer com que gastemos R$ 118,00 com ônibus todo mês, ou 23% do salário mínimo – isso apenas para ir e voltar do trabalho. São Paulo terá a 2a tarifa de ônibus mais cara do Brasil! E o Governo do Estado já anunciou que Metrô, CPTM e EMTU também serão reajustados em breve.

Se o transporte é um direito do cidadão, não pode ser pensado enquanto lucro das empresas, mas sim como uma necessidade básica da população. Se ir e vir é um direito, o ônibus não deveria sequer ter tarifa. Imagine se os hospitais e as escolas públicas tivessem catracas na porta?

O poder público investe na construção de pontes, túneis e na ampliação da Marginal, o que só beneficia os carros particulares. Um grande volume de dinheiro tem sido aplicado em transporte coletivo visando a Copa do Mundo de 2014, mas esses investimentos não necessariamente correspondem às necessidades reais da população. Exemplo disso é a construção da Linha 4-Amarela do Metrô, que passará por bairros ricos como o Morumbi enquanto a periferia continua sem esse tipo de transporte, e o Terminal Campo Limpo – que prejudicou a locomoção dos moradores da região. Até quando as políticas públicas de transporte serão definidas sem que a população seja consultada?

Prefeitura e empresários tentam nos convencer de que o aumento é inevitável porque sabem que nós podemos barrá-lo. Aconteceu em Florianópolis e em Vitória em 2005, quando a população dessas cidades barrou aumentos de tarifa indo para as ruas se manifestar. Em 2006, em São Paulo, milhares de pessoas saíram às ruas contra o aumento. É isto que as autoridades querem evitar, mas não vão! O conjunto da população de São Paulo pode e vai barrar este aumento!

ATO PÚBLICO CONTRA O AUMENTO

Quinta-feira, 7 de janeiro Concentração às 16h no Teatro Municipal (próximo ao metrô Anhangabaú)

O QUE ROLOU NO ATO

Após a reunião dos manifestantes por volta das 16h, em frente ao Teatro Municipal, foi combinado descer até o prédio da prefeitura, porém, antes disto, no Pq. Dom Pedro, a manifestação foi interrompida. Muitas pessoas (inclusive os que não participavam da manifestação) foram atingidas com gás de pimenta. Pessoas foram presas, atingidas por tiros e borrachadas, o que resultou na dispersão e com isso uma caça aos manifestantes.

VEJA MAIS IMAGENS EM: http://noticias.uol.com.br/album/100107protesto_album.jhtm?abrefoto=11#fotoNav=3

Ato 23 de dezembro no Centro de Guarulhos.

2010-01-04T13:11:00.000-08:00

Não é mole não, 2,50 é mais caro que o feijão!
esse foi o grito que acompanhou a panfletagem no dia 23 de dezembro, período de compras de Natal, muito trânsito, ônibus caro e lotado.

A imagem do artista, do palhaço, veio mais uma vez para nos ajudar a adentrar com alegria e doçura o imaginário do povo, partilhando informações e sentimentos!

A tarifa não baixou! Movimento não parou!!!

- Você paga a passagem?
-Não
- O que você faz se não tem dinheiro?
- PULO A CATRACA!

e mais uma missão desalienadora chega ao fim.

2010 tem mais ;)

Audiência Pública do dia 16 de dezembro no Adamastor Pimentas

2009-12-20T12:03:00.000-08:00

Novo modelo do sistema de transportes com as mesmas velhas políticas, a de favorecimento aos ricos e poderosos. Sob o falso pretexto e criando uma ilusão na população, espalham a idéia do bilhete único, como disse o secretario Jose Evaldo “o usuário terá 50% de economia”, mas que economia é essa se a segunda passagem saíra dos cofres públicos, ou seja, a população pagará. Isso não é novo, tirar dinheiro publico para dar para as empresas, no inicio do ano vimos tanto o governo federal quanto o estadual doar bilhões as empresas e bancos, resultando em menos dinheiro para a saúde, educação, cultura, etc. E a primeira passagem que ainda custará os mesmos 2.50, continuando o isolamento da população nas periferias, principalmente da juventude que acaba não tendo acesso pleno a educação e cultura, importantíssimos para seu desenvolvimento.

Outra fala do sec. Evaldo a que se referiria a manifestação que a juventude trabalhadora realizou na audiência do dia 16/12 “A época de ganhar no grito já passou”, VERDADE! Eles (Poder e PaTrão) levam na força, juntando quem detém poder político com quem detém o poder econômico, mostrando que na verdade são uma coisa só, com um único interesse, atacar os direitos dos trabalhadores e de seus filhos.

“Até quando você vai levando porrada , porrada? Até quando vai ficar sem fazer nada?"

Lutar até a tarifa cair! Se a juventude é o futuro, o futuro é agora!

Calendário de Luta - Dezembro

2009-12-20T08:00:00.000-08:00

8 de dezembro - Aniversário de Guarulhos

2009-12-20T07:59:00.001-08:00

ATO DIA 25/11

2009-12-04T13:18:00.000-08:00

COMITE PELO TRANSPORTE PÚBLICO - ATO DIA 25/11

Vem agitando o Bairro dos Pimentas o Comitê pelo Transporte Público – 2,50 não dá. A última do comitê foi o ato dia 25/11; em que surgiram novas perspectivas para o movimento. Além da novidade de realizar o ato a partir das 7h da manhã; houve após o ato, atividade com filme e debate entre os estudantes.

Foram convocados estudantes do Vianna, Jurema III, Félix Porto, Lindamil e Unifesp. Lindamil estava em semana de Interclasses, havendo dificuldades na convocação. Félix Porto teve alguns representantes, mas a campanha deve ser fortalecida junto desses estudantes. No Vianna, apesar da agitação feita por alguns estudantes informando a passeata; além da divulgação feita anteriormente; não houve adesão geral – claro que a escola teve alunos que se uniram à ação – mas o dia mostrou que as classes da manhã no Vianna precisam de um árduo trabalho de conscientização, uma resposta a frase que um estudante mostrou num cartaz pela janela da sala de aula: “2,50 dá, só basta trabalhar” – tal estudante deve ter esquecido o sofrimento dos moradores do bairro com relação ao transporte; que além de precário é realmente caro, mordendo grande parte do rendimento dos trabalhadores, coisas que acontecem aos seus olhos todo dia... Mesmo com tais problemáticas o movimento pelo transporte público em Guarulhos mostrou mais uma vez que possui adesão na população, levando dezenas de estudantes da escola Jurema III e Unifesp para as ruas; onde a juventude atuou politicamente, fazendo a manifestação, a reivindicação popular; pressionando os poderosos a se posicionarem.

O ato do dia 25/11 contou com caminhada do Vianna até a Unifesp, com ações diretas, palavras de ordem, faixas e palhaçadas... Inclusive contou com a presença – nunca bem-vinda da polícia. Dispersando um pouco o ato; logo os “defensores da ordem” foram deixados de lado para continuar a caminhada.

Chegando à faculdade assistimos a imagens do histórico do movimento 2,50 não dá e o filme Revolta da Catraca – movimento pelo transporte público em Santa Catarina – que mostra a radicalização dos estudantes a cada ato e atividade levando a confrontos fortes com a polícia e assim a cada vez mais subversões na atuação. Alguns militantes do movimento 2,50 não dá aproveitaram a atividade para colocar conceitos importantes sobre o movimento; descrever seu histórico, trocar contatos e propor próximas atividades; ficando para segunda-feira dia 30/11 – às 16H no mesmo local a retirada de materiais do movimento, a discussão da continuidade da articulação e das próximas atividades.

Os militantes do Comitê assumem cada vez maiores responsabilidades a cada atividade cumprida; divulgando, planejando e organizando ações e formações para agregar a juventude em luta. Participe!

A cada passo que da esse movimento

Não da vontade nem saudade de parar...

Vai nascendo evoluindo e crescendo

Uma voz que o poder deve calar.

Calar não basta para eles isso é pouco

Vão denegrir, esculhambar e rechaçar

Colocar a policia em seu rastro

E em seguida vao criminalizar

Mas esse crime, se é crime eu assumo,

Rir da propria miseria e questionar as leis

[vai dar problema,

Mas nossos braços ninguem vai acorrentar!

Jtequila

créditos desta potagem:
texto de Jtequila
imagens de JULIANA F.
postado por ALINE FONSECA.

ato: DUPLA FUNÇÃO É CRIME!

2009-11-10T11:25:00.000-08:00

DUPLA FUNÇÃO É CRIME!

R$ 2,50 NÃO DÁÁÁÁÁÁÁÁ

A panfletagem:

INTERDIÇÃO lúdica:

A equipe palhaça:

fim

Atividades

2009-10-28T12:49:00.000-07:00

Rock Invasão

2009-10-28T12:48:00.000-07:00

Bilhete único é o máximo que nós merecemos?

2009-10-28T12:23:00.000-07:00

Reunião do Comitê

2009-10-13T11:50:00.000-07:00

Reunião do Comitê de luta pelo Transporte Publico - 2.50 não dá Transporte Publico já

Dia 19 de outubro (segunda) as 17:30, no C.A. dos estudantes da UNIFESP
Unifesp campus Guarulhos
Estrada do Caminho Velho, 333 Bairro dos Pimentas - Guarulhos-SP

Pauta:
Bilhete único
Luta pelo passe livre

Contatos - 8024-8878 ou 8079-6521

2009-07-03T06:36:00.000-07:00

Entrevista concedida a Revista Guarulhos em junho/2009
para a repórter Vivian Barbosa

Revista Guarulhos: Quais são as principais reivindicações nos movimentos populares?
Comitê de Luta Pelo Transporte: O movimento durante todo processo de discussão da questão do transporte chegou a uma pauta de reivindicações, na qual muitas dessas eram do próprio movimento e outras foram coletadas durante o Plebiscito Popular que ocorreu durante os 31 dias do mês de março. Nossa pauta de reivindicações pede a redução imediata da tarifa para R$1,70, passe livre para estudante e desempregado, municipalização do transporte com controle popular, auditoria independente para avaliação sem fraudes, fim da dupla função motorista/cobrador, bilhete único municipal, aumento da frota para redução do tempo de espera nos pontos de ônibus, aumento das linhas para garantir transporte à todas regiões. Construir o transporte público a partir do programa Tarifa Zero. Modelo de transporte real, necessário e humano.

RG: Qual a opinião do movimento sobre os constantes aumentos de tarifas?
Comitê: Consideramos um roubo! Hoje os trabalhadores e trabalhadoras deixam na catraca por mês cerca de R$120. É por isto que defendemos a redução imediata da tarifa para R$1,70, pois este não é nenhum valor impressionante. Em dezembro de 2002 ela passou a custar este valor na cidade. Mas após 4 aumentos ela chegou a R$2,50. Queremos uma investigação destes aumentos, para que seja desapropriada toda riqueza que tenha sido acumulada de forma ilegal nos últimos anos pelas empresas de ônibus e por politiqueiros que compactuaram desta fraude.

RG: É correto que a prefeitura cobre dos passageiros pagantes o valor das passagens dos passageiros que usam a gratuidade?
Comitê: Isto é um absurdo. Quem tem que assumir esta responsabilidade são as empresas que faturam milhões por ano. Mas defendemos também que toda sociedade deve ser responsável pelo transporte público, pois podemos não andar de coletivos, mas são eles que permitem a maior parte da população ao acesso à cidade. E isso significa ter acesso à saúde, educação, cultura e lazer. Vivemos na sociedade do carro, na qual o trânsito se tornou a grande doença das cidades. Por isso a solução é transporte coletivo! É necessário criar uma taxa para que todos paguem pelo transporte público, sendo que os que se beneficiam do transporte, como o comércio e as indústrias, paguem mais pela locomoção daqueles que os mantém. É uma forma de distribuição de riqueza: quem tem mais paga mais, quem tem menos paga menos e quem não tem nada, não paga!

RG: O que mudará com o bilhete único?
Comitê: Não temos certeza de nada, pois o projeto não é claro. Primeiro porque ele não será interligado por terminais, pela não existência destes. E segundo o que falam, as pessoas poderão pegar mais de uma condução pagando apenas uma. Mas isto é valido no intervalo de quanto tempo? Quantos ônibus poderemos pegar? Acreditamos que o Bilhete Único será apenas uma fachada ideológica para um transporte precário. A solução de verdade é redução da tarifa!

RG: Acredita na municipalização dos transportes de Guarulhos?
Comitê: Sim, acreditamos que a forma que está hoje o transporte é inconstitucional, e que a municipalização virá com um conteúdo deformado. Primeiro porque a municipalização que defendemos é a de um transporte gerenciado 100% pelo poder público e com o controle popular. E isto não está no discurso do prefeito. Segundo ele a gestão poderá ser feita por uma empresa mista, de capital privado e público. O que é uma enganação. Acreditamos que a municipalização é o primeiro passo para que o poder público assuma seu papel no transporte coletivo, gerenciando e criando uma empresa de ônibus pública, na qual busque ocupar os espaços das empresas privadas. E o Transporte Alternativo pode ser a primeira alternativa contra os lucros das empresas no processo de estatização.

RG: Quais as principais ações que os movimentos fazem para conter aumentos e conseguir alcançar suas reivindicações?
Comitê: O nosso principal instrumento de luta é a mobilização. Acreditamos que apenas a luta pode transformar a vida. Por isso buscamos nos movimentar com manifestações e ações pelos bairros e escolas, na qual apresentamos a importância de uma sociedade consciente e ativa contra as injustiças. Utilizamos durante o processo duas armas que consideramos fundamentais: o Plebiscito Popular e as Audiências Públicas Populares, ambas com o intuito de conscientizar sobre o transporte e organizar a luta social.

RG: A população participa dos movimentos?
Comitê: O movimento vem crescendo, principalmente com a participação da juventude das periferias da cidade. A juventude popular vem mostrando querer ser a precursora de sua própria história. E está nas ruas lutando pelo passe livre e contra toda e qualquer injustiça da sociedade capitalista. Hoje somos pequenos, mas amanhã será maior, pois percebemos a existência de um sentimento inquietador na juventude, e que isto deverá ser canalizado para a transformação social através da conscientização. Nos moldes das grandes revoluções e de anos inesquecíveis como o de 1968. Que a juventude popular seja a grande responsável pelo futuro da humanidade.

A última informação sobre a publicação desta entrevista é que, já que as empresas privadas e os órgãos públicos não responderam a revista, a matéria não seria feita.

NOSSA CULTURA, NOSSA LUTA.

2009-07-03T06:19:00.000-07:00

Nas ultimas audiências públicas sobre o transporte, na Câmara de Guarulhos,
o Comitê de Luta pelo Transporte Público participou do encerramento da sessão em nome do povo que luta e está cansado de ser prejudicado:

A primeira audiência aconteceu numa segunda-feira, 27 de abril de 2009 com início 14 horas. Onde, durante o encerramento a integrante do Comitê Thayne leu fragmentos da seguinte poesia de Vinicius de Moraes:

O operário em construção

Era ele que erguia casas
Onde antes só havia chão.
Como um pássaro sem asas
Ele subia com as casas
Que lhe brotavam da mão.
Mas tudo desconhecia
De sua grande missão:
Não sabia, por exemplo
Que a casa de um homem é um templo
Um templo sem religião
Como tampouco sabia
Que a casa que ele fazia
Sendo a sua liberdade
Era a sua escravidão.

De fato, como podia
Um operário em construção
Compreender por que um tijolo
Valia mais do que um pão?
Tijolos ele empilhava
Com pá, cimento e esquadria
Quanto ao pão, ele o comia...
Mas fosse comer tijolo!
E assim o operário ia
Com suor e com cimento
Erguendo uma casa aqui
Adiante um apartamento
Além uma igreja, à frente
Um quartel e uma prisão:
Prisão de que sofreria
Não fosse, eventualmente
Um operário em construção.

Mas ele desconhecia
Esse fato extraordinário:
Que o operário faz a coisa
E a coisa faz o operário.
De forma que, certo dia
À mesa, ao cortar o pão
O operário foi tomado
De uma súbita emoção
Ao constatar assombrado
Que tudo naquela mesa
– Garrafa, prato, facão –
Era ele quem os fazia
Ele, um humilde operário,
Um operário em construção.
Olhou em torno: gamela
Banco, enxerga, caldeirão
Vidro, parede, janela
Casa, cidade, nação!
Tudo, tudo o que existia
Era ele quem o fazia
Ele, um humilde operário
Um operário que sabia
Exercer a profissão.

Ah, homens de pensamento
Não sabereis nunca o quanto
Aquele humilde operário
Soube naquele momento!
Naquela casa vazia
Que ele mesmo levantara
Um mundo novo nascia
De que sequer suspeitava.
O operário emocionado
Olhou sua própria mão
Sua rude mão de operário
De operário em construção
E olhando bem para ela
Teve um segundo a impressão
De que não havia no mundo
Coisa que fosse mais bela.

Foi dentro da compreensão
Desse instante solitário
Que, tal sua construção
Cresceu também o operário.
Cresceu em alto e profundo
Em largo e no coração
E como tudo que cresce
Ele não cresceu em vão
Pois além do que sabia
– Exercer a profissão –
O operário adquiriu
Uma nova dimensão:
A dimensão da poesia.

E um fato novo se viu
Que a todos admirava:
O que o operário dizia
Outro operário escutava.

E foi assim que o operário
Do edifício em construção
Que sempre dizia sim
Começou a dizer não.
E aprendeu a notar coisas
A que não dava atenção:

Notou que sua marmita
Era o prato do patrão
Que sua cerveja preta
Era o uísque do patrão
Que seu macacão de zuarte
Era o terno do patrão
Que o casebre onde morava
Era a mansão do patrão
Que seus dois pés andarilhos
Eram as rodas do patrão
Que a dureza do seu dia
Era a noite do patrão
Que sua imensa fadiga
Era amiga do patrão.

E o operário disse: Não!
E o operário fez-se forte
Na sua resolução.

Como era de se esperar
As bocas da delação
Começaram a dizer coisas
Aos ouvidos do patrão.
Mas o patrão não queria
Nenhuma preocupação
– "Convençam-no" do contrário –
Disse ele sobre o operário
E ao dizer isso sorria.

Dia seguinte, o operário
Ao sair da construção
Viu-se súbito cercado
Dos homens da delação
E sofreu, por destinado
Sua primeira agressão.
Teve seu rosto cuspido
Teve seu braço quebrado
Mas quando foi perguntado
O operário disse: Não!

Em vão sofrera o operário
Sua primeira agressão
Muitas outras se seguiram
Muitas outras seguirão.
Porém, por imprescindível
Ao edifício em construção
Seu trabalho prosseguia
E todo o seu sofrimento
Misturava-se ao cimento
Da construção que crescia.

Sentindo que a violência
Não dobraria o operário
Um dia tentou o patrão
Dobrá-lo de modo vário.
De sorte que o foi levando
Ao alto da construção
E num momento de tempo
Mostrou-lhe toda a região
E apontando-a ao operário
Fez-lhe esta declaração:
– Dar-te-ei todo esse poder
E a sua satisfação
Porque a mim me foi entregue
E dou-o a quem bem quiser.
Dou-te tempo de lazer
Dou-te tempo de mulher.
Portanto, tudo o que vês
Será teu se me adorares
E, ainda mais, se abandonares
O que te faz dizer não.

Disse, e fitou o operário
Que olhava e que refletia
Mas o que via o operário
O patrão nunca veria.
O operário via as casas
E dentro das estruturas
Via coisas, objetos
Produtos, manufaturas.
Via tudo o que fazia
O lucro do seu patrão
E em cada coisa que via
Misteriosamente havia
A marca de sua mão.
E o operário disse: Não!

– Loucura! – gritou o patrão
Não vês o que te dou eu?
– Mentira! – disse o operário
Não podes dar-me o que é meu.

E um grande silêncio fez-se
Dentro do seu coração
Um silêncio de martírios
Um silêncio de prisão.
Um silêncio povoado
De pedidos de perdão
Um silêncio apavorado
Com o medo em solidão.

Um silêncio de torturas
E gritos de maldição
Um silêncio de fraturas
A se arrastarem no chão.
E o operário ouviu a voz
De todos os seus irmãos
Os seus irmãos que morreram
Por outros que viverão.
Uma esperança sincera
Cresceu no seu coração
E dentro da tarde mansa
Agigantou-se a razão
De um homem pobre e esquecido
Razão porém que fizera
Em operário construído
O operário em construção.

Vinicius de Moraes

Sem dúvidas a leitura veio como um grito em nossas mentes. Reafirmando o quanto é necessária nossa luta.

Na seguinte audiência, quarta-feira, dia 3 de junho de 2009, o Comitê propôs a leitura de mais um texto durante o encerramento. Dessa vez a encarregada pela leitura fui eu. No entando, devido a falta de organização, no que diz respeito ao tempo que cada um deve falar, o mediador encerrou a sessão em nome de Deus, atropelando a leitura que seria feita em nosso nome.

As luzes foram apagadas e os integrantes da mesa se retiraram... mesmo assim, com as luzes apagadas, a leitura do texto a seguir foi feita. Afinal jamais ficaríamos no QUASE

Ainda pior que a convicção do não e a incerteza do talvez é a desilusão de um quase.

É o quase que me incomoda, que me entristece, que me mata
trazendo tudo que poderia ter sido e não foi.

Quem quase ganhou ainda joga,
quem quase passou ainda estuda,
quem quase morreu está vivo,
quem quase amou não amou.

Basta pensar nas oportunidades que escaparam pelos dedos,
nas chances que se perdem por medo,
nas idéias que nunca sairão do papel por essa maldita mania de viver no outono.

Pergunto-me às vezes, o que nos leva a escolher uma vida morna;
ou melhor não me pergunto, contesto. A resposta eu sei de cór,
está estampada na distância e frieza dos sorrisos,
na frouxidão dos abraços, na indiferença dos "Bom dia", quase que sussurrados.
Sobra covardia e falta coragem até pra ser feliz.

A paixão queima, o amor enlouquece, o desejo trai.

Talvez esses fossem bons motivos para decidir entre a alegria e a dor, sentir o nada, mas não são.
Se a virtude estivesse mesmo no meio termo,
o mar não teria ondas,
os dias seriam nublados
e o arco-íris em tons de cinza.

O nada não ilumina, não inspira, não aflige nem acalma,
apenas amplia o vazio que cada um traz dentro de si.

Não é que fé mova montanhas, nem que todas as estrelas estejam ao alcance, para as coisas que não podem ser mudadas resta-nos somente paciência porém,preferir a derrota prévia à dúvida da vitória é desperdiçar a oportunidade de merecer.

Pros erros há perdão; pros fracassos, chance; pros amores impossíveis, tempo.

De nada adianta cercar um coração vazio ou economizar alma. Um romance cujo fim é instantâneo ou indolor não é romance.

Não deixe que a saudade sufoque, que a rotina acomode, que o medo impeça de tentar.

Desconfie do destino e acredite em você. Gaste mais horas realizando que sonhando, fazendo que planejando, vivendo que esperando porque, embora quem quase morre esteja vivo, quem quase vive já morreu.

(Autoria atribuída a Luís Fernando Veríssimo, mas que ele mesmo diz ser de Sarah Westphal Batista da Silva, em sua coluna do dia 31 de março de 2005 do jornal O Globo)

A leitura foi feita aos gritos, que se misturaram a tantos outros gritos e ofensas de funcionários que queriam fechar o local. Quase deixou de acontecer, mas ACONTECEU.

Termino essa postagem com a frase de Plínio Marcos

"A cultura só se faz através da literatura, o povo que não ama e não preserva sua cultura jamais será um povo livre".

A arte sempre dá novas chances, inclusive para nossas esperanças!

Aline Fonseca

MANIFESTAÇÃO 27 de Maio NOS PIMENTAS

2009-05-28T07:18:00.000-07:00

Diário de Guarulhos: Manifestação no Pimentas

2009-05-26T20:58:00.000-07:00

Manifestação no Pimentas por passe livre e redução de tarifa
Evento é promovido hoje pelo Comitê de Luta pelo Transporte

Lourdes Dias
Da Redação

O Movimento de Luta pelo Transporte Público realiza uma manifestação nesta quarta-feira (27), às 19h, no Pimentas, em defesa do passe livre e redução da tarifa de ônibus, causas que defendem por meio de plebiscito e audiência pública já realizadas para debater a questão.

O manifesto será na Avenida Juscelino Kubistchek de Oliveira com e tem como público alvo a juventude e trabalhadores que utilizam transporte público.
Jair Malavazi
MOBILIZAÇÃO Comitê luta por redução de tarifa gradual

De acordo com um dos membros do Movimento, Roberto Nobre Junior, muitas das propostas do governo municipal para a implantação do Bilhete Único e de um novo Sistema de Transporte Público, são bandeiras do Movimento.

"A manifestação é mais um instrumento de luta para usar e tentar obter êxito junto às autoridades. Defendemos uma tarifa gradual até a tarifa zero. Muita gente já perdeu oportunidade de emprego porque as empresas evitam contratar funcionários que utilizam mais de um transporte", ressaltaram.

O movimento também prepara audiência pública popular para o dia 3 de junho, às 17h, na Câmara Municipal, no Centro.

MOBILIZAÇÃO Comitê luta por redução de tarifa gradual

foto: Jair Malavazi
Fonte: http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=5475&ca=13

GEOGRAFIA EM DEBATE - 23 de Maio

2009-05-20T05:08:00.000-07:00

" A ATUAL CRISE CAPITALISTA E A GEOGRAFIA LOCAL"

“A geoeconomia e a crise financeira”

Biblioteca Monteiro Lobato
Dia 23 de Maio / sábado
Às 10h

Neste mês o projeto Geografia em Debate, coordenado pelo professor Lionel Fontanesi, abordará o tema: “A geoeconomia e a crise financeira”. O projeto traz a difícil tarefa de abrir o debate sobre a realidade local e sua interface com as condições globais, uma vez que temas como trânsito, aquecimento global, globalização, entre outros, estão cada vez mais próximos de nós e na pauta das grandes metrópoles.

Entrada franca.
Anfiteatro Pedro Dias Gonçalves - Rua João Gonçalves, 439, Centro.
Tel - 2087 69 00

Sem teoria não há revolução.

Tribuna Livre - Diário de Guarulhos

2009-05-20T04:47:00.000-07:00

ÔNIBUS
Lá vem as empresas fazerem mais um outro novo festival para apresentar seus últimos ultranovos, megaespetaculares, etc, coletivos. Mas espera aí! No começo do ano eram 110 e agora são só 80? Antes eram para aumentar a frota e agora é mais outra reposição? Será que quem divulga isso tudo pensa que o leitor, ou quem é usuário do transporte coletivo, tem memória fraca ou somos todos imbecis? Espero que pelo menos desta vez os ônibus venham com um colorido ou logotipo mais novinho, porque de resto, pouca coisa vai mudar.
Antonio Carlos Cavallini Junior
Vila Rio

fonte: http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=5194&ca=46

TARIFA - 1
A ideia ou movimento pode parecer mais um factóide, mas não, e surgiu em coletivo, onde dois corpos, ocupam sim, o mesmo espaço. O povo, sem ter conhecimento do que fazem estes políticos, e estes estão pouco se lixando com quem lhe confiou o cargo, podem adotar um vereador. É uma ótima ideia, via telefone, email, comitês, assessoria, sessões, comissões, imprensa são ótimos caminhos para cobrar. A pressão popular é o único fato que pode incomodá-los. Um exemplo são os seis que estavam a favor do povo na tarifa de ônibus e por motivos escusos jogam a CEI no lixo. Políticos, mesmos raivosos, têm respondido; são eles que precisam do nosso voto.
Mauricio Ribeiro
Vila São Rafael

TARIFA - 2
Vejo as lambanças que ocorrem em nossa cidade e tem hora que não dá para ficar quieto. Primeiro os empresários de ônibus fazem uma bela festa apresentando novos patinetes para depois, falarem que se forem para cumprir a lei, a tarifa teria que aumentar. Aí vem os vereadores pedirem uma CEI pelo aumento das tarifas em dezembro do ano passado (quando muitos nem estavam eleitos e nem teriam poderes para julgar isso) e agora se calam para as ameaças desses empresários. Vereadores de hoje, preocupem-se em fazer valer seus poderes e direitos durante esse mandato, procurem aprender o que realmente lhes cabe (ou o projeto de lei "Adote Uma Viatura") é algo viável? Como foi proposto há algum tempo, vejam, calculem e ponham no papel o quanto os empresários de ônibus economizaram esses anos todos com apenas uma pessoa fazendo duas funções. E se vale a pena uma CEI pelas tarifas ou uma punição pelas ameaças de quererem aumentar a tarifa só porque agora eles terão de cumprir a lei?
Antonio Carlos Cavallini Junior
Vila Rio

Tarifa - 3
E segue a discussão sobre CEI das tarifas, "uns defendendo interesses de uns", e de formas diferentes," outros defendendo interesses outros". Será que o direito dos trabalhadores de ir e vir alguém lá dentro defenderá? Não acreditamos em duendes! "Prefeito dos Trabalhadores" , essa era a frase que continha no último Jornal do Sincoverg (Sindicato dos Condutores) falando sobre o tão demorado decreto para o fim da dupla função. Demorado foi é para mudar de "ideia", já que o antecessor também do "Partido dos Trabalhadores" tinha vetado a mesma lei. Será que os Servidores municipais vão ficar esperando quanto tempo para que alguém mude de "ideia" para ter um reajuste real? Motoristas e servidores, tenham medo dessas "ideias". Não dá para acreditar em duendes mesmo!
Eduardo Freitas
Parque Brasilia

fonte: http://www. diariodeguarulho s.com.br/ jornal/dgnews/ jornal/materia. jsp?id=5252&ca=46

Resistir até a tarifa cair!

2009-05-13T07:49:00.000-07:00

clique nas imagens para melhor visualização

MANIFESTAÇÃO 2,50 NÃO, NA PORTA DA ESCOLA "CELSO PIVA", dia 16 de Abril de 2009

2009-05-05T21:14:00.000-07:00

Festa Zapatista pelo PASSE LIVRE

2009-05-05T20:28:00.000-07:00

Festa Zapatista pelo Passe Livre

8 de maio de 2009

a partir das 22:30

Rock, MPB, Samba e muito mais ...

Local: UNIFESP (Universidade Federal de São Paulo) Cmpus Guarulhos

Estrada do Caminho velho 333 - Pimentas Guarulhos

Como chegar: http://www.unifesp.br/prograd/novo/index.php?option=com_content&task=view&id=137&Itemid=149

Tribuna Livre - Diário de Guarulhos

2009-04-29T17:25:00.000-07:00

29/04/09

INVESTIGAÇÃO

Muito se fala sobre a CEI - Comissão Especial de Inquérito na Câmara- em relação à tarifa de ônibus. Mas por que será que os nobres vereadores do PT querem tanto derrubar essa CEI? Será por que o ex - prefeito Elói Pietá aumentou a tarifa de ônibus de forma obscura no apagar das luzes e em plena festa de fim de ano? Por que será, senhor secretário de Transportes? No dia 18 de abril, o advogado da Guarupas, Hugo Mesquita, comentou na coluna DizQDiz que "em Guarulhos, 23% dos passageiros não pagam passagem; por isso, a tarifa é cara"... Então quer dizer que por causa de 23% dos passageiros que não pagam tarifa os outros 77% são obrigados a pagar? Aliás, tarifa absurda pelo transporte de má qualidade que temos. É mais do que obrigação da Prefeitura conceder transporte gratuito para idosos que pagaram impostos a vida inteira, e conceder descontos em tarifas para estudantes que serão o futuro de nossa cidade. Àqueles que estão tentando derrubar a CEI vamos pensar na cidade e não em esconder o que a administração anterior fez de errado. E parabéns aos vereadores que estão cumprindo o papel para o qual foram eleitos, que é fiscalizar o que acontece nesta cidade e não encobrir o que nela acontece de errado...

Philipe Silva
Parque Mikail

Fonte: http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4888&ca=46

Audiência Pública do dia 27 de abril

2009-04-29T17:05:00.000-07:00

Veja o que rolou nos Jornais sobre a audiência pública do dia 27

2009-04-29T16:57:00.000-07:00

Terça-feira, 28 de abril de 2009

Conflitos marcam audiência do transporte público na Câmara – Guarulhosweb
Danilo Barra

A audiência pública ocorrida ontem à tarde no plenário da Câmara Municipal foi marcada por uma discussão entre membros da diretoria do Sindicato dos Condutores de Veículos Rodoviários de Guarulhos (Sincoverg).
A sessão já havia iniciado quando simpatizantes da chapa de Maurício Brinquinho foram hostilizados por integrantes da diretoria dirigida por Claudemir dos Santos, alegando serem os representantes por direito, inclusive com uma ata registrada em cartório que lhes garantia o direito de representar a categoria.
A audiência foi interrompida até que os ânimos se acalmassem. A principal reivindicação dos trabalhadores do transporte é o fim da dupla função.
Na ocasião, a sessão presidida pelo vereador Edmilson Sarlos Americano (PHS), que é presidente da Comissão de Transportes e Trânsito do Legislativo, contou com a presença do secretário adjunto da Secretaria de Transportes e Trânsito (STT) Celso Massom, do presidente da Câmara Alan Neto (PSC), de estudantes e integrantes do Comitê de Luta do Transporte Público R$ 2,50 Não Dá, do representante da Guarupas Hugo Mesquisa, entre outras autoridades.
O representante do comitê Thiago Moreira propôs a isenção de tarifas aos desempregados e estudantes, além de questionar o direito de ir e vir. "O direito de circular não deve ser cobrado, deve ser concedido. O dinheiro arrecadado com os radares não pode ser usado para subsidiar o transporte dos estudantes?", questionou.
Os estudantes manifestaram a necessidade da realização de uma auditoria por uma organização idônea para justificar o aumento considerado excessivo das passagens na gestão Elói Pieta. "O sistema de transporte público é gerido por empresas privadas, não por quem anda, e a população não é consultada", reclamou.
Guarupas - Quando o representante da Guarupas Hugo Mesquita subiu à tribuna foi vaiado pelos estudantes e membros do Sincoverg. Ele justificou o alto custo da passagem devido à falta de subsídio da Prefeitura e das gratuidades que atingem 23% dos passageiros. "Em São Paulo, a prefeitura paga R$ 1,1 bilhão de subsídio. Assim, quem paga as gratuidades é o trabalhador", justificou. Mesquita finalizou o discurso falando sobre o Fundo Municipal do Transporte.
"O Fundo já foi declarado inconstitucional em cidades como Diadema. É constituído de 1,5% de arrecadação bruta das empresas de ônibus mais 5% do vale-transporte das vans. É comprovado que as empresas já pagam imposto igual que é o Imposto Sobre Serviço", enfatizou.
Em outra das diversas interrupções da sessão, o vereador Rômulo Ornelas (PT) discutiu com estudantes presentes. A vereadora Helena Sena (PSC) foi interrompida pelos estudantes e os membros da mesa negociaram que parlamentares cederiam sua vez aos demais presentes, fato não aceito por Rômulo, que manifestou sua opinião sob protesto dos estudantes que se mantiveram de costas durante o discurso.
O presidente da Câmara Alan Neto (PSC) comentou sobre a importância das audiências públicas. "Isso é um termômetro para podermos tomar o rumo correto e mostra a importância das comissões, discutindo com todos os representantes da população".
Questionado sobre o que sairia de prático da reunião, o integrante do Comitê Eduardo Freitas ressaltou a luta. "O que sai de concreto é o que a luta dos trabalhadores constrói. Tem vários projetos colocados em pauta na Câmara, é só debater de forma sincera, correta e para fazer isso, somente com essa pressão popular", afirmou o representante do comitê.
No término da audiência, que teve o apoio de homens da Guarda Civil Municipal (GCM), os integrantes do fariam uma manifestação partindo do plenário da Câmara até a Igreja da Matriz, no Centro.

Fonte: http://www.guarulhosweb.com.br/gwebnoticia.php?nrnoticia=23575

Coluna Diz-que-Diz – Diário de Guarulhos

PEGOU FOGO
O clima esquentou muitíssimo, nesta segunda-feira (27), na audiência pública do transporte coletivo na Câmara Municipal. Estudantes secundaristas e universitários do Comitê de Luta pelo Transporte Público tentaram impedir os vereadores de falar.

SEM CRÉDITO
A vereadora Helena Sena (PSC) até tentou se manifestar. Com ar professoral, só conseguiu pronunciar a frase: "Quem quer ser ouvido, precisa aprender a ouvir". Deveria ter ficado em silêncio.

SEM PALANQUE
A manifestação dos integrantes do Comitê foi ensurdecedora e impediu-a de prosseguir. "Estudante universitário não está aqui todo dia para discutir o transporte público. Ela não vai falar", sentenciou um dos integrantes do comitê.

SEM VOZ
Sem alternativa, Helena Sena retirou a inscrição e permaneceu em silêncio.. Antes, ainda ouviu que se ela quer falar sobre transporte, para usar a sessão.

NA MARRA
Quem também provou do gosto amargo da rejeição a políticos foi o vereador Rômulo Ornelas, do PT. Rômulo forçou a barra para usar a tribuna e protagonizou um bate-boca com os estudantes.

DE COSTAS
Inconformado com a situação, Rômulo usou a tribuna. Disse que foi preso na ditadura, que lutou pelo transporte público, que apoiava a municipalização, mas não convenceu. Os universitários viraram-lhe as costas.

ESQUERDA LIGHT
Apesar de se considerar um legítimo representante da esquerda, Rômulo foi chamado de "social democrata" pelos universitários. Pouco depois, alguns deles aplaudiram Mossoró, presidente do Sindlotação, o sindicato dos perueiros.

"Em Guarulhos, 23% dos passageiros não
pagam passagem; por isso, a tarifa é cara"
Hugo Mesquita, advogado da Guarupas.

Fonte: http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4845&ca=49

Municipalização é debatida – Diário de Guarulhos
Audiência pública levanta discussão sobre tarifa zero; comitê defende viabilidade

Renata Moreira
Da Redação

A municipalização do transporte e a adoção da tarifa zero foram os principais pontos discutidos na audiência de transporte público, na Câmara, nesta segunda-feira (27).
O estudante de História, Thiago Santos Moreira, 22 anos, garantiu existir viabilidade e embasamento técnico para a municipalização. A tese defendida por Moreira encontra amparo na gestão do engenheiro Lúcio Gregori, 70 anos, secretário de Transportes entre 1990 e 1992, durante a gestão de Luiza Erundina (então no PT) na prefeitura de São Paulo.
Moreira criticou vários aspectos do transporte, entre os quais, o fato de o sistema não ter o formato de "teia de aranha". Nesse modelo, os ônibus ligam um bairro a outro e se interligam no Centro. "Aqui as linhas são poucas e ligam o bairro ao Centro".
Entre dezembro de 2000 e dezembro de 2008, a tarifa saltou de R$ 1,40 a R$ 2,50. "Defendemos a investigação dos aumentos da tarifa durante toda a gestão de Elói Pietá, o prefeito das tarifas", declarou Moreira.
Integrante do Comitê de Luta pelo Transporte Público, o estudante defendeu o Legislativo, como órgão legítimo para discutir e estabelecer a tarifa.
O advogado Hugo Mesquita, representante da Guarupás, entidade que gerencia a bilhetagem de sete empresas de Guarulhos, disse que a tarifa é cara porque 23% dos passageiros transportados não pagam. "Se o Poder Público subsidiasse a tarifa, seria possível reduzir. As empresas não são entidades filantrópicas, portanto o custo da gratuidade é dividida entre os pagantes".
Mesquita foi vaiado. Segundo ele, as empresas são permissionárias de serviço público, constituídas com fins lucrativos. "O que não é crime. É com o lucro que as empresas pagam o salário dos trabalhadores, os impostos e contribuem com o desenvolvimento social da cidade".
O advogado informou que a tarifa é calculada pelo IPKE (Índice de Passageiros por Quilômetro Equivalente), medida que leva em conta apenas os pagantes. Ele disse que há uma confusão com o IPK, índice que representa o custo total.
De posse de cálculos diferenciados, o ex-vereador Edson Albertão (Psol) disse que antes de a tarifa subir para R$ 2,50, ou a Guarupas cobrava mais ou não pagava os impostos, já que pelo IPKE a conta não bate.

Fonte: http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4846&ca=13

Guarulhosweb e os conflitos sobre o transporte

2009-04-29T16:43:00.000-07:00

CEI das Tarifas deverá convocar Elói Pietá e Patrícia Veras
Gil Campos 22/04/2009

CEI dos tachões irá convocar Elói Pietá e Patrícia Veras para prestarem depoimentos

A Comissão Especial de Inquérito (CEI) aberta na semana passada pelo presidente da Câmara, Alan Neto (PSC), com base em precedente regimental, para apurar o último aumento das tarifas de ônibus concedido pelo ex-prefeito Elói Pietá (PT), está aguardando, na sessão de amanhã, a decisão de vários partidos - inclusive do PT - de indicarem seus membros, para, assim, terem início as investigações.
O presidente da CEI e autor do requerimento que solicitou a abertura das investigações, vereador Edmilson Sarlo Americano (PHS), confirmou ontem que o ex-prefeito e a ex-secretária de Transporte e Trânsito, Patrícia Veras, hoje trabalhando na administração municipal de São Bernardo do Campo, no ABC, serão convocados para depor.
"Eles deverão explicar como se deu o último aumento, negociações etc, pois sequer ouviram o Conselho Municipal de Transporte e Trânsito. Simplesmente deram o aumento de 8,7% na última semana de dezembro. A população foi surpreendida. Um absurdo", informou Americano, que também é presidente da Comissão de Transporte e Trânsito da Câmara.
Justiça - O vereador petista Edmilson Souza disse que a bancada petista irá aguardar que o presidente do Legislativo mude de idéia quanto à sua decisão de instalar a CEI sem colocar o requerimento de Americano em votação. "Vamos aguardar que Alan Neto reveja sua decisão. Caso contrário, deveremos entrar na Justiça. Esperaremos para a sessão desta quinta-feira", adiantou o parlamentar petista.

Base aliada tenta manobra para barrar CEI das Tarifas
Francisco X. Sampaio 24/04/2009

Uma manobra da base governista pode mudar os rumos da Comissão Especial de Inquérito (CEI), instaurada na semana passada para apurar o aumento das tarifas de ônibus, concedido pelo então prefeito Elói Pietá no final do ano passado
Em sessão ordinária realizada na tarde de ontem na Câmara dos Vereadores, o vereador Edmilson Souza (PT) solicitou que o pedido da CEI - de autoria do vereador Edmilson Sarlo Americano - fosse encaminhado para apreciação da Comissão de Justiça e Redação.
O pedido foi aceito pelo presidente do Legislativo, vereador Alan Neto (PSC), que encaminhou o documento para apreciação da Comissão. A alegação do vereador petista foi a desconformidade da aprovação da CEI com o documento que solicitou a mesma. De acordo com Souza, a CEI teria sido aprovada com base em precedente regimental.
No entanto, no documento, o vereador [Americano] requere nos termos do artigo 104 do Regimento Interno da Câmara e no Artigo 27 da Lei Orgânica do Município que depois do relato do documento no plenário o mesmo teria de ser votados pelos parlamentares para que a comissão fosse instaurada. O que não aconteceu.
O vereador José Luiz (PT), aprovou a decisão do presidente da Casa de Leis de enviar o documento para apreciação. "A comissão tem prerrogativa e tem de constatar a legalidade das questões", comentou o líder do Governo na Câmara.
De acordo com os vereadores, não existe prazo para que a comissão analise o documento de pedido da CEI. "Isso dependerá do contexto geral". Depois de retornar à Câmara, o documento terá de ter pelo menos 18 votos para ser aprovado.
O vereador Americano se disse indignado e não poupou nem mesmo o Alan Neto. "O presidente foi democrático demais encaminhando o pedido de CEI para análise da Comissão", ironizou Americano.
Na opinião do vereador Americano, a CEI já está instaurada e não tem mais como o documento ser rasgado. "Na minha opinião a CEI está instaurada", exaltou Americano, em tom de desabafo. Para que os trabalhos da Comissão tenham início, cada partido tem de indicar um representante. Isso estava previsto para acontecer no dia de ontem, no entanto, com o envio do requerimento a Comissão de Inquérito, o mesmo não aconteceu.

Fonte: http://www.guarulhosweb.com.br/

Tribuna Livre - Diário de Guarulhos

2009-04-29T16:13:00.000-07:00

Veja o que a população andou gritando na tribuna, a respeito do transporte, nos ultimos dias...

26/04/09

TARIFA
A população de Guarulhos tem demonstrado sua indignação em relação ao valor da tarifa de ônibus nos absurdos R$ 2,50 atuais, à péssima qualidade do transporte coletivo e à inexistência de transporte público na cidade. Na próxima segunda-feira, dia 27, a partir das 14h, estarei na audiência pública que acontecerá na Câmara Municipal, no Centro. R$ 2,50 não dá, transporte público já!
Sidinei Roberto Nobre Júnior
Vila Progresso

( http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4823&ca=46 )

24/04/09

TRANSPORTE
Gostaria de saber até quando vamos conviver com o caos que é o transporte público de Guarulhos. Nesta quarta-feira, 22, às 7h50, aguardava o ônibus da empresa Transguarulhense, carro nº 6026 da linha J1 (Shopping - vila Carmela) no ponto próximo ao terminal de cargas do Aeroporto. Simplesmente, este motorista ao retornar do terminal de passageiros, passou por cima do viaduto, deixando todos os passageiros que pegariam este ônibus no ponto. Dependo desta linha para vir trabalhar e, graças à compreensão do chefe nada aconteceu, mas tive de arcar com as despesas de mais uma passagem para não me atrasar mais do que já estava. Será que não houve nenhum problema com aqueles que também dependiam deste mesmo ônibus?
Fernando Ferreira
Taboão

( http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4782&ca=46 )

15/04/09

TRÂNSITO
Cada vez mais radares e lombadas eletrônicas são implantados em Guarulhos, no entanto, pouco se vê a respeito de campanhas sobre "álcool x direção", que também faz muitas vítimas, principalmente no trânsito. Deveria haver maior união entre Secretaria de Transportes e Trânsito, Secretaria da Saúde, COMAD e Secretaria para Assuntos de Segurança Pública, no intuito de desenvolver campanhas de conscientização sobre os perigos de dirigir embriagado, bem como uma melhor estrutura para para atendimento de pessoas acidentadas no trânsito e casos de embriaguez, além de compra de bafômetros. A população precisa de campanhas mostrando que dirigir não é brincadeira, precisa ser responsável. Deve haver maior policiamento à noite, pois, às vezes, precisamos dirigir à noite e como temos de respeitar a sinalização, maior o perigo de assaltos. Precisamos de maior policiamento nas ruas. Devido à crise econômica, pode-se usar parte da arrecadação de multas para tais programas. Sugiro ainda que, seja implantado um semáforo na avenida Salgado Filho, altura do Colégio Agnus Dei, no Centro.
Eliane Eloá
Vila Progresso

( http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4547&ca=46 )

07/04/2009

TARIFA
Dia 1º de abril foi realizada uma importante manifestação contra a Guarupas pelo passe-livre e pela redução imediata da tarifa. Parabéns a todos que participaram. Mas o importante agora é continuar com a luta. Transporte público sem municipalização, sem passe-livre, sem participação popular nas decisões, não é transporte público! R$ 2,50 não dá! Todos estão convidados à audiência pública que acontecerá em breve na Câmara municipal para redução da tarifa.
Sidinei Roberto Nobre Júnior
Vila Progresso

( http://www.diariodeguarulhos.com.br/jornal/dgnews/jornal/materia.jsp?id=4362&ca=46 )

Dupla função dos motoristas é proibida na cidade

2009-04-29T15:59:00.000-07:00

Veja a seguir, noticia publicada em junho de 2008, no Guarulhosweb.

Dupla função de motoristas coloca passageiros em risco
Francisco X. Sampaio - 06/06/2008

A dupla função dos motoristas de ônibus - cobrar e dirigir ao mesmo tempo - é proibida na cidade, mas lei não é cumprida

Foto: Edu Pinto

Motorista faz o troco a passageiro enquanto conduz um coletivo

Um acidente ocorrido no último dia 12 de maio na Rodovia Presidente Dutra, envolvendo um ônibus da empresa Transguarulhense, trouxe à tona a discussão sobre a dupla função do motorista - dirigir e cobrar passagem ao mesmo tempo. De acordo com boletim de ocorrência registrado no 7º DP, passageiros que estavam no coletivo quando aconteceu o choque contra o guard rail (defesas laterais instaladas por toda extensão da pista), informaram que o condutor estava dando troco a um passageiro.

A Lei 5.660, de autoria do vereador Edson Antonio Albertão (PSOL), de 2001, dispõe sobre a proibição de acúmulo de função por parte de motorista de ônibus na condução e cobrança de tarifas nas linhas de transporte coletivo urbano. No entanto a lei não é cumprida. O descumprimento, na opinião do vereador Albertão, teve início com uma ação direta de inconstitucionalidade (Adin) movida pela Prefeitura. "Foi um artifício para descumprir o que determina a lei. Bandidagem! É coisa de máfia", acusou.

Ele acrescenta que as concessões das empresas permissionárias em desacordo com a lei deveriam ser canceladas pela Prefeitura. "A Patrícia Veras [secretária de Transportes e Trânsito] está mancomunada com o interesse dos empresários", enfatizou Albertão, acrescentando que posteriormente as empresas entraram com um mandato de segurança como forma de obstruir a aplicação da lei e até hoje o impasse não foi resolvido.

O Guarulhos Hoje falou com Veras sobre as acusações do vereador Albertão e saber sobre a questão da dupla função exercida pelos motoristas de ônibus dentro do município. De acordo com Patrícia, à época, a Secretaria de Transportes e Trânsito determinou que as empresas de ônibus mantivessem os cobradores. "Foram emitidos ofícios às empresas dando prazo para que as mesmas procedessem a mudança. Mas devido a uma liminar conseguida na Justiça pelas empresas de ônibus elas estão operando sem a presença do cobrador".

A secretária acrescenta, ainda, que no final do ano passado foi enviado um projeto de lei à Câmara Municipal, pedindo alteração nas regras, ou seja, uma nova regulamentação no transporte público da cidade, mas não foi aprovado. "Ainda este ano enviaremos um outro projeto de lei neste sentido, prevendo a permanência dos cobradores tanto nas lotações como nos ônibus".

De acordo com ela, no atual sistema, caso as empresas tivessem que se adequar com a presença dos cobradores em suas linhas, isso implicaria em aumento das passagens. Atualmente as empresas comprometem mais de 50% da receita de arrecadação com despesas de pessoal.

A secretária rebateu as críticas do vereador, que insinuou que as decisões são tomadas unilateralmente pela secretaria. "Todas as decisões são em conjunto com o governo municipal e uma comissão de Secretarias e, não apenas pela STT. Se estou mancomunada ele tem de provar", ressalta.

Sindicato - De acordo com o Sindicato dos Condutores (Sincoverg) a questão se arrasta judicialmente. No final do ano passado houve o julgamento do mérito do processo. O juiz deferiu que a ação direta de inconstitucionalidade movida pela Prefeitura não procedia. A questão apresentada era de que o município não poderia legislar sobre a questão de trânsito. "Mas o juiz entendeu ser mais uma questão "trabalhista" e que a lei não tinha ingerência na questão de trânsito", explica Jonadabe Laurindo, 37, coordenador do Departamento Jurídico do sindicato. No entanto, não ficou clara no parecer se a decisão tinha efeito suspensivo ou devolutivo.

"Se o efeito for devolutivo a lei passa a vigorar imediatamente. Caso seja suspensivo tem de aguardar a decisão final", comenta Laurindo.

Reginaldo Alcântara Ribeiro, 44, secretário de Finanças e Administrativo do Sincoverg informou que os profissionais de dupla jornada têm um piso inferior daqueles que só dirigem. "Isso é um absurdo. Estamos tentando, pelo menos uma equiparação", comenta.

Guarupas - A Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Guarulhos e região (Guarupas) respondeu, em nota, que as operações de seus associados estão plenamente de acordo com suas respectivas concessões.

De acordo com a associação, desde a implantação da bilhetagem eletrônica e do advento dos microônibus, houve uma redução de 90% no valor em espécie em circulação, bem como um aumento de 65% na velocidade de embarque nos terminais, com um evidente ganho para os passageiros.

Estatisticamente, segundo o comunicado, os microônibus e a bilhetagem criaram mais postos de trabalho, alçando um grande contingente de cobradores para a função de motorista, com ganho neste caso, para os trabalhadores.

Motoristas se revoltam com acúmulo de função

"Vocês viram o acidente que ocorreu na Via Dutra? O motorista estava dando troco! A dupla função é arbitrária. A nossa responsabilidade é muito grande. Estamos transportando gente", comenta um motorista que exerce dupla função.

Outro profissional da categoria revelou que o problema é muito sério e complexo. "A empresa não admite atrasos nas linhas. Para não perder tempo, a gente tem de dar o troco com o ônibus em movimento", eles exigem isso para evitar atrasos no final/começo da linha, mas não pensam na segurança nossa e do passageiro."

Outro ponto levantado pelos motoristas diz respeito ao prejuízo que o acumulo de função causa. "Quando ocorre um acidente a gente sempre está errado, mesmo que isso não seja verdade. Um dia destes um carro bateu no ônibus, o motorista alegou que eu estava dando o troco, mesmo com testemunhas ao meu favor tive de pagar o estrago no ônibus para a empresa. Dividi em três vezes para pesar menos no orçamento."

Assaltos são constantes em linhas que não possuem cobrador. A categoria alega que fica muito mais fácil a ação dos bandidos por causa da proximidade da caixa de dinheiro ficar em frente à porta... "A gente não pode deixar mais de R$ 20 na caixa. Temos que colocar no cofre. Isso é impossível porque dificulta ainda mais o troco. E se acontecesse um assalto, a diferença, ou seja o montante que passar de R$ 20, a gente tem de pagar. Estou pagando para trabalhar", explica um motorista, que tem debitado em seu salário R$ 30 por mês devido a um assalto, acrescentando que certa vez quase foi morto por estar apenas com a quantia máxima exigida pela empresa.

O GH apurou que existem pelo menos 500 profissionais exercendo a dupla função nos ônibus da cidade, espalhados pelas cinco empresas responsáveis pelo transporte público.

Dupla jornada gera medo na população

Luciana Valentim Fransceschini, 23, técnica de enfermagem, diz que se preocupa com acidentes. "Na minha opinião não dá para eles se concentrarem em dirigir e cobrar. E muito deles fazem isso com o ônibus em andamento, nunca presenciei nenhum acidente sério, mas já vi várias situações de risco".

A estudante Talita Caetano, 18, acrescenta que a dupla função também causa problemas na hora do embarque. "Fica uma confusão na parte da frente do ônibus, tem vez que não dá nem para subir direito", explica. "Acho que isso deveria ser proibido. Além de tudo criaria mais empregos", comenta.

Fonte: http://www.guarulhosweb.com.br/gwebnoticia.php?nrnoticia=15553

Audiência Pública do dia 27 de abril as 14h na Câmara Municipal de Guarulhos

2009-04-23T20:36:00.000-07:00

Pauta de Discussões:

Mobilidade Urbana
Situação atual do transporte público e a necessidade da Municipalização
Redução Imediata da Tarifa - Programa Tarifa Zero
Passe Livre Para estudantes e desempregados

Para conhecer melhor o tema:

Lúcio Gregori, 70, é engenheiro e foi secretário de Transportes entre 1990 e 1992, durante a gestão de Luiza Erundina (então no PT) na prefeitura de São Paulo. Foi o idealizador da municipalização (gestão do sistema de transporte pela prefeitura e não pelas empresas - projeto que foi implementado) e do Tarifa Zero.

Na palestra, Lúcio fala sobre como o transporte público não é, mas deveria ser, um serviço público. O transporte, diz, é gerido por um sistema de concessão que permite que empresas privadas explorem e administrem o transporte, jogando seus custos para os usuários/as que o utilizam.

No momento em que é cobrada a tarifa de usuários e usuárias, se cria um mecanismo que divide entre quem pode ou não usá-lo.. Algo público é algo comum ao uso de todos/as. A tarifa faz, então, com que o transporte seja privado. Algo público é algo comum ao uso de todos/as.

Lúcio questiona o fato de nenhum outro serviço público (saúde, educação) ser cobrado através de taxas de quem os utiliza.

Também afirma que a cobrança para o custeio do transporte deve ser feita diretamente de quem se beneficia dele: a classe dominante, que necessita do transporte coletivo para que seus empregados/as se desloquem ao local de trabalho.

Em sua gestão na secretaria de Transportes, Lúcio desenvolveu um sistema de cobrança (uma reforma na cobrança de impostos) em que haveria um aumento na taxa de IPTU de bancos e mansões, terrenos não usados, assim como maior tributação para empresas. Este dinheiro serviria para o custeio do Tarifa Zero, que, com a municipalização, transformaria o transporte em público de fato.

Na época, até mesmo o PT se colocou negativamente em relação ao projeto, com a argumentação de que ele acabaria com a "governabilidade" (quebraria a relação com outros partidos políticos). Integrantes do partido e até vereadores da época chegaram a desmobilizar comitês de luta que estavam se formando para lutar pela aplicação do projeto.

Seguem uma entrevista, uma palestra em áudio e dois vídeos em que ele debate o tema:

[áudio] palestra de Lúcio Gregori no 3º Encontro do Mov. Passe Livre
http://www.midiaindependente.org/pt/blue/2006/08/359176.shtml

Lúcio Gregóri: o direito ao transporte público e gratuito
http://www3.brasildefato.com.br/v01/agencia/entrevistas/lucio-gregori-o-direito-ao-transporte-publico-e-gratuito

Carta Convite - Audiência Pública sobre o Transporte Público‏

2009-04-20T08:08:00.000-07:00

Aos Movimentos Sociais, Sindicais, Estudantis, Populares e Classistas.

O Comitê de Luta pelo Transporte Público – 2,50 Não Dá! Transporte Público Já! – vem através desta carta convidar os movimentos sociais, estudantis, sindicais, populares e classistas, a participar da Audiência Pública sobre o Transporte Público Municipal no dia 27 de Abril de 2009 às 14h na Câmara Municipal de Guarulhos.

Nesta data serão debatidas as questões que envolvem o transporte público e a mobilidade urbana a partir da perspectiva de que são necessárias transformações radicais em todo sistema de transporte coletivo, para poder efetivar as condições reais de garantia do direito essencial, universal e constitucional de ir e vir das mulheres e homens.

O sistema de transporte coletivo privado é uma fonte de riqueza em todo o Brasil. Em Guarulhos não é diferente! Empresas como as duas Guarulhos S/A, faturam juntas por ano 90 milhões de reais em receita líquida. Em contrapartida, seu compromisso é com a redução de trabalhadores, cortando cobradores e cobradoras, e reduzindo cerca de 30% das despesas com o pessoal. A dupla função é um crime! E leva ao acontecimento de acidentes, desgaste excessivo nos trabalhadores e trabalhadoras do transporte, além de gerar o atraso dos ônibus na linha.

Vivemos hoje a maior crise do capitalismo desde 1929, e não apenas esta. A crise dos alimentos, a crise energética e a crise ambiental mostram que as estruturas do modo de produção capitalista nunca estiveram, em toda sua existência, tão abaladas. O capitalismo está conduzindo o mundo à barbárie social! E diante da crise, cabe aqueles que sempre o contestaram indicar claramente para a classe trabalhadora quais as suas táticas e estratégias, e como possibilitar um novo sistema real.

A luta do transporte nos possibilitou muitas discussões. Primeiro com o Plebiscito Popular mostrando que é possível construir uma democracia participativa, na qual os seres sociais são responsáveis por solucionar seus problemas imediatos e locais, rompendo com o calendário eleitoral e denunciando toda a superestrutura política apodrecida pela lógica capitalista de administração das cidades e de todo o globo.

Agora está luta irá nos possibilitar denunciarmos o sistema capitalista e sua crise, denunciarmos o falso transporte público e os que ganham com ele, e apontarmos para uma alternativa real, pensando e construindo junto um novo projeto, para conseguirmos superar até mesmo nossa própria crise!

Nossa pauta de reivindicações pede a redução imediata da tarifa para R$1,70, passe livre para estudante e desempregado, municipalização do transporte com controle popular, auditoria independente para avaliação sem fraudes, fim da dupla função motorista/cobrador, bilhete único municipal, aumento da frota para redução do tempo de espera nos pontos de ônibus, aumento das linhas para garantir transporte à todas regiões. Construir o transporte público a partir da estratégia de Tarifa Zero. Modelo de transporte real, necessário e humano.

Por isso contamos com a presença de todos lutadores e lutadoras da cidade de Guarulhos, principalmente e fundamentalmente aqueles que acreditam em um outro mundo possível, sem exploração e miséria, no qual homens e mulheres tenham seus direitos essenciais e universais garantidos sobre a ordem do desenvolvimento social e emancipatório da humanidade.

Já Basta! Nenhum passo atrás, nenhuma reivindicação a menos. Todos e todas à Audiência Pública!

Comitê de Luta pelo Transporte Público – 2,50 Não Dá!

site: valordatarifa.blogspot.com
email: guaru2.50naumda@yahoo.com.br

Presidentes recebem manifestantes e prometem realizar audiência pública do transporte

2009-04-20T08:04:00.000-07:00

O presidente da Câmara, vereador Alan Neto (PSC), e o presidente da Comissão de Trânsito e Transporte (CTT), Edmilson Americano (PHS), receberam na noite desta quarta-feira, 1, manifestantes do Comitê por um Transporte Público. Eles entregaram uma pauta de reivindicações aos parlamentares e solicitaram a realização de uma audiência pública para discussão dos itens contidos no documento.

Os presidentes se comprometeram a convocar a audiência em até 30 dias e envolver a população, a Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito, as empresas de ônibus e os condutores de lotações nas discussões sugeridas pelo Comitê e ampliar o debate. O presidente da CTT quer explicações sobre o reajusta de 8,7% na tarifa, aplicado no fim de dezembro do ano passado, que provocou um aumento de R$ 2,30 para R$ 2,50 na passagem de ônibus. Ele afirma que o reajuste foi decidido sem consulta à CTT, contrariando a lei municipal.

A pauta do movimento prioriza a redução imediata da tarifa, passe livre para estudantes desempregados, municipalização do transporte com construção popular, auditoria independente para avaliação, fim da dupla função, implantação do bilhete único, aumento da frota para redução de tempo de espera nos pontos de ônibus, aumento no número de linhas para garantir transporte a todas as regiões.

em: www.camaraguarulhos.sp.gov.br

MANIFESTAÇÃO DO DIA 15 NOS PIMENTAS POR TRANSPORTE PÚBLICO REPRIMIDA COM VIOLÊNCIA PELA POLÍCIA MILITAR!!

2009-04-16T12:44:00.000-07:00

MANIFESTAÇÃO PACÍFICA PELO TRANSPORTE PÚBLICO EM GUARULHOS REPRIMIDA COM VIOLÊNCIA PELA PM.

15 DE ABRIL NO BAIRRO DOS PIMENTAS.

No dia 15 de abril foi realizada mais uma manifestação da população, exigindo um transporte realmente público na cidade de Guarulhos. Trabalhador@s, estudantes secundaristas e universitários, desempregad@s e pessoas que estavam nas ruas e concordam que R$2,50 NÃO DÁ formaram o ato para denunciar a mentira do transporte de nossa cidade.

A manifestação pacífica partiu da Av. Jurema, no bairro dos Pimentas, e dirigiu-se para a Av. Juscelino Kubitscheck, onde o trânsito de veículos foi interrompido pelo ato. Cerca de 200 manifestantes tomaram a avenida, com faixas e gritos, distribuindo panfletos e recebendo o apoio de pedestres e pessoas que aguardavam seus ônibus. Até pessoas que estavam em seus carros e dentro dos ônibus apoiaram o ato. R$ 2,50 NÃO DÁ!

A Polícia Militar do Estado de São Paulo também compareceu ao ato, mas não para somar-se ao povo, que, de forma PACÍFICA, reclamava seus DIREITOS. Com a chegada da PM, começou a REPRESSÃO. Cerca de trinta e cinco policiais, em nove viaturas, começaram a acompanhar o ato, intimidando os manifestantes, jogando os carros contra o povo, agredindo e ameaçando os manifestantes. O povo não SE CALOU, e seguiu com o ato.

A PM interrompeu o tráfego de veículos e cercou a manifestação na altura do Shopping Bonsucesso. Realizou-se uma reunião, em que foi decidido o retorno do ato, para finalizar na Av. Jurema. Quando a manifestação novamente tomou a Av. JK, a PM começou a repressão descarada!

Empurrões, socos, ameaças COM CACETETES E GÁS DE PIMENTA, armas em punho E APONTADAS PARA A CABEÇA DO POVO.

Mesmo com toda essa violência, o ato seguiu firme até a altura do Parque Municipal da Universidade, onde os policiais atiraram as primeiras bombas, de gás lacrimogêneo e de efeito moral. Com a explosão das bombas, no meio dos trabalhador@s e desempregad@s, estudantes e toda a população que resistia firmemente aos ataques da repressão, o ato dispersou-se. Pessoas corriam, com medo de serem atingidas. Mesmo assim os policiais continuaram atirando bombas. Os policiais atiraram bombas inclusive num ponto de ônibus, onde UM PAI COM O FILHO NO COLO pedia calma aos policiais, pois o ato já havia acabado, e recebeu como resposta dos PM’s que ele “estava no lugar errado, na hora errada”! Pessoas passaram mal, ficaram feridas e assustadas com a ação TRUCULENTA e DESNECESSÁRIA dos policiais!

As agressões continuaram, mesmo após o fim do ato. Os manifestantes correram e tiveram que dividir-se, mas os policiais acompanharam os grupos, com ameaças e mais bombas!

Não podemos nos calar diante da EXPLORAÇÃO e VIOLÊNCIA, que nós, o povo, sofremos diariamente.

Devemos seguir com a luta, divulgá-la ainda mais, somar forças com nossos amigos, vizinhos, colegas de trabalho e de escola, todas as pessoas que necessitam mesmo de um transporte realmente PÚBLICO! Não podemos também permitir que a PM agrida o nosso povo, que não tem nenhum de seus direitos atendidos pelo Estado, e, quando se manifesta pedindo por eles, é sempre recebido com VIOLÊNCIA pelos agentes do Estado, que, ao invés de respeitar os pedidos do povo, só atendem aos interesses e ordens de uma minoria, que está EXPLORANDO esse mesmo povo!

O POVO ESTARÁ SEMPRE NO LUGAR ERRADO E NA HORA ERRADA!

Os atos continuarão. A resistência está VIVA!

RESISTIR ATÉ A TARIFA CAIR!

R$ 2,50 NÃO DÁ!

Ato 15 de abril no bairro do Pimentas

2009-04-16T10:27:00.000-07:00

Vitória do Movimento!!!

2009-04-09T07:40:00.000-07:00

Clique na imagem para melhor visualização!

Manifestação 1º de abril

2009-04-03T17:09:00.000-07:00

Matéria sobre a manifestação no Guarulhosweb

2009-04-03T09:32:00.000-07:00

Grupo protesta contra tarifa a R$ 2,50

Ana Paula Almeida - Fotos: Edu Pinto

Movimento pelo Transporte Público realiza manifestação na Câmara

Para marcar o plebiscito em favor de passagens de ônibus mais baratas em Guarulhos, o Movimento Pelo Transporte Público realizou ontem, às 18h, uma manifestação em frente à Câmara para entregar uma pauta com o pedido de audiência pública e participação da população nesta discussão. Em dezembro do ano passado, o então prefeito Elói Pietá (PT) concedeu aumento de 8,7% nas tarifas de ônibus da cidade, passando de R$ 2,30 para os atuais R$ 2,50.

A concentração começou no calçadão da Dom Pedro II e seguiu com um carro de som para a porta da Câmara junto com uma parcela da população que votou para que o aumento da passagem fosse revertido. "Fizemos uma boa divulgação visual, usamos os meios de comunicação da cidade e dialogamos com as pessoas, isso é até mais importante que a presença física de cada uma delas", disse um dos coordenadores do Movimento Pelo Transporte Público, Eduardo Freitas, durante a manifestação.

Como não há sessão às quartas-feiras, os representantes do movimento fizeram uso da tribuna livre na terça-feira para avisar aos vereadores que realizariam a manifestação e solicitou a presença de todos no local. "Nós avisamos a todos os parlamentares. Vamos fazer cópias das pautas e entregarmos aos vereadores que comparecerem e também à população. Só sairemos de lá quando a audiência pública for marcada", comentou Freitas.

Comissão - Conforme divulgado ontem pelo Guarulhos Hoje, o presidente da Comissão de Trânsito e Transporte do Legislativo, vereador Edmilson Sarlo Americano (PHS), propôs a criação de uma Comissão Especial de Inquérito (CEI) que, se aprovada, convocará Elói Pietá para depor. "Precisamos de 11 assinaturas para instaurar a CEI, vou pedir a ajuda dos colegas da casa para que tenhamos êxito nisso aí", informou Americano.

Na opinião do presidente da comissão, o aumento concedido em 26 de dezembro foi ilegal, pois segundo diz a lei, um aviso com o valor do reajuste deve ser afixado em todos os coletivos com três dias de antecedência. "Eles fizeram questão de publicar isso no Diário Oficial, mas a população não tem acesso ao Diário Oficial, sem contar que a Câmara está de recesso e é um período festivo. Todo mundo foi pego de surpresa, vou sugerir que esse reajuste seja cancelado", relatou o parlamentar.

Questionado sobre a audiência pública exigida pelo Movimento Pelo Transporte Público, Americano contou que há a possibilidade de o pedido dos coordenadores seja atendido. "Mas antes disso tentaremos instaurar a Comissão Especial de Inquérito na Câmara", revelou. Hoje, durante sessão, o requerimento pedindo a CEI deverá ser colocado em votação no plenário.

Reividicações do movimento pelo transporte público entregue à Câmara Municipal no dia 1º de abril

2009-04-03T08:48:00.000-07:00

Comitê por um transporte Público – 2,50 Não dá!

Nos 31 dias do mês de março foi realizado um Plebiscito Popular, na cidade de Guarulhos, no qual professor@s, estudantes, trabalhador@s, desempregad@s, se organizaram para dizer um basta à mentira do transporte “público” e construir com a participação efetiva e deliberativa da sociedade um transporte realmente público, de qualidade e acessível a toda população.

Sendo o plebiscito um grito coletivo, que instrumenta os reais anseios da sociedade percebemos que só é possível um “transporte público de qualidade”, com “Tarifa Zero”, onde o nosso direito de ir e vir seja respeitado pelos governantes. Se a população participar efetivamente das decisões do poder público, suas reivindicações não ficarão dependendo da boa vontade de um seleto grupo que age por interesse próprio.

– As reivindicações feitas durante o mês foram:

– Redução imediata da tarifa;

– Passe livre para estudantes e desempregados;

– Municipalização do transporte com construção popular;

– Auditoria independente para avaliação sem fraudes;

– Fim da dupla função motorista/cobrador;

– Bilhete único;

– Aumento da frota para redução do tempo de espera nos pontos de ônibus;

– Aumento das linhas para garantir transporte a todas regiões;

– Audiência pública para que as demandas da população sejam ouvidas;

Meio ambiente

Considerando que o uso de transporte particular é muito mais prejudicial ao meio ambiente do que o uso de transporte coletivo, é preciso que a prefeitura ofereça condições para que a população possa usar o transporte coletivo e minimizar os impactos ambientais. Além disso, é preciso que se elabore política sustentável para o abastecimento dos veículos com formas alternativas de combustível.

Contatos:

http://valordatarifa.blogspot.com

guaru2.50naumda@yahoo.com.br

Manifestação 1º de abril

2009-04-03T08:08:00.000-07:00

1º de Abril - Dia da Mentira

2009-04-03T07:57:00.001-07:00

Veja o que foi dito em resposta a manifestação...

Considerando a data... será possivel acreditar???????????????

sugestão
Deixe um comentário dizendo o que você achou do que ouviu...

Votos no calçadão da Dom Pedro II

2009-04-01T18:47:00.000-07:00

Imagens: Sergio Lendro

Ação no Centro da Cidade

2009-03-23T19:52:00.000-07:00

Participe dia 1º de Abril, em Frente a Câmara Municipal !

NENHUM CENTAVO A MAIS! RESISTIR ATÉ A TARIFA CAIR!

2009-03-12T20:40:00.000-07:00

Todos os anos, em todo Brasil, as tarifas do transporte público vão sendo progressivamente aumentadas. Isso faz com que cada vez menos a população pobre tenha acesso a esse serviço, ficando confinada nas periferias, sem direito ao acesso à cidade.
Segundo o próprio governo federal, em 2005 cerca de 40 milhões de brasileiros encontravam-se impossibilitados de utilizar o transporte coletivo por não possuírem condições financeiras de pagar as elevadas tarifas. Hoje, certamente, esse número deve ser ainda maior.
Mesmo aqueles que conseguem utilizar o transporte público, sacrificam grande parte de seus orçamentos pagando por um serviço que deveria ser garantido a todos. Dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) demonstram que hoje o transporte coletivo é o terceiro maior gasto da família brasileira ou mesmo, dependendo do número de filhos, o segundo.
Se o transporte coletivo continuar sendo visto como uma mercadoria e não como um direito, os aumentos vão continuar acontecendo todos os anos, aumentando a exclusão social!
Transporte coletivo é serviço público essencial e deve ser tratado como política pública. Chega de entregar o controle do sistema público de transporte para empresas, que só querem lucrar explorando nosso direito de ir e vir!
Se o transporte é direito, que seja verdadeiramente público, de qualidade e de acesso total e irrestrito a toda a população, financiado pelos setores mais ricos da sociedade. Ou seja: chega de tarifa! Queremos Tarifa Zero no transporte público ou aquilo que chamamos de Passe Livre para toda a população, garantindo a completa liberdade para que todos possam circular pela cidade.
Junte-se a nós nessa luta contra os aumentos das tarifas e por um novo projeto de mobilidade, pois se mantivermos o atual modelo, continuaremos com ônibus caros e lotados, aumento de tarifa todo ano, poucas linhas, poucos horários e um serviço cada vez mais excludente e de pior qualidade.
Debata esse assunto com seus amigos e colegas, participe das discussões e das manifestações em sua cidade!

CONTATOS NAS CIDADES

Curitiba: mplcuritiba@riseup.net / http://fureotubo.blogspot.com

Guarulhos: guaru2.50naumda@yahoo.com.br / http://www.valordatarifa.blogspot.com

Florianópolis: frenteunica@lists.riseup.net / http://mplfloripa.blogspot.com

Joinville: http://barraroaumento.blogspot.com / http://mpljoinville.blogspot.com/

São Paulo: mpl-sp@riseup.net

AGENDA DE MOBILIZAÇÃO NAS CIDADES

Curitiba: 19 de Fevereiro - ato na Praça Santos de Andrade às 10 horas.

Florianópolis: 04, 05, 10, 11 e 12 de Março - manifestações em frente ao TICEN às 17 horas.

Guarulhos: 1º de março a 1º de Abril - Plebiscito Popular Sobre o Transporte / 1º de abril - Manifestação na Câmara de Guarulhos às 18 horas.

São Paulo: 28 de fevereiro - Para socializar batidas, batuques, sons e estéticas, a Bateria do MPL-SP convida a todas e todos para sua Oficina de Bateria, às 15 horas no Largo do Arouche (procure pelo batuque!).

Fonte: http://passapalavra.info/?p=1058

25 de Fevereiro de 2009

A opinião dos leitores do Diário de Guarulhos ...

2009-03-09T18:33:00.000-07:00

reprodução de imagem do chargista Fausto, publicada no Diário de Guarulhos

PLESBICITO
Parabenizo o Comitê pelo Transporte Público que trabalha na organização do plebiscito sobre municipalização do transporte e redução de tarifa de ônibus em Guarulhos. Sugiro que além da coleta dos votos seja usada também a Internet, através de uma enquete, para mostrar nossa indignação com o falso transporte público. Digo a Eduardo Freitas e Thiago Moreira, do Movimento, que tenham esperança, pois se o poder público não os ouvir, nós o ouviremos e ecoaremos a insatisfação pelo tratamento que os órgãos públicos responsáveis pelo transporte nos têm dispensado, obedecendo cegamente às ordens dos empresários.
Jatiacy Francisco da Silva
Parque Continental I

O que é democracia participativa?

2009-03-09T17:39:00.000-07:00

O regime da democracia participativa é um regime onde se pretende que existam efetivos mecanismos de controle da sociedade civil sob a administração pública, não se reduzindo o papel democrático apenas ao voto, mas também estendendo a democracia para o esfera social.
A democracia participativa ou democracia deliberativa é considerada como um modelo ou ideal de justificação do exercício do poder político pautado no debate público entre cidadãos livres e em condições iguais de participação. Advoga que a legitimidade das decisões políticas advém de processos de discussão que, orientados pelos princípios da inclusão, do pluralismo, da igualdade participativa, da autonomia e da justiça social, conferem um reordenamento na lógica de poder político tradicional.

O que é Plebiscito?

2009-03-09T17:31:00.000-07:00

O plebiscito (do Lat. plebiscitu - decreto da plebe) era considerado, na Roma antiga, voto ou decreto passados em comício, originariamente obrigatórios apenas para os plebeus. Hoje em dia, o plebiscito é convocado antes da criação da norma (ato legislativo ou administrativo), e são os cidadãos, por meio do voto, que vão aprovar ou não a questão que lhes for submetida.

A Constituição brasileira (1988) prevê, em seu artigo 14, que "a soberania popular será exercida pelo sufrágio universal e pelo voto direto e secreto, com valor igual para todos, e, nos termos da lei, mediante: I - plebiscito; II - referendo; III - iniciativa popular". Pela atual constituição brasileira nem o referendo nem a iniciativa popular permitem aos cidadãos introduzir mudanças na Constituição, ou vetar leis ordinárias. Podem ocorrer mudanças constitucionais mediante plebiscito, porém, só o Congresso pode convocá-lo (o Executivo pode, no máximo, enviar mensagem ao Parlamento propondo sua convocação, mas é o Legislativo que decide se convoca ou não).

As bases para o reajuste

2009-03-09T17:04:00.000-07:00

“Os valores dos coeficientes apresentados neste manual resultam de informações prestadas pelas prefeituras de várias cidades, com diferentes tamanhos e características geográficas, e de levantamentos realizados pela ANTP e NTU junto aos seus associados”

“Tendo em vista a manutenção do equilíbrio econômico-financeiro do sistema de transportes urbanos, é necessário atualizar-se periodicamente o cálculo tarifário.”

Fonte: Anexo I – Notas Explicativas - 2008

Associação Nacional de Transportes Públicos A ANTP é uma entidade civil criada em 1977, voltada ao setor de transporte público e do trânsito urbano do Brasil e que tem por objetivo desenvolver e difundir conhecimentos visando seu contínuo aprimoramento.
A ANTP promove, bienalmente, o Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito e, periodicamente, seminários, cursos e outros eventos destinados ao debate e busca de soluções para os problemas da mobilidade nas cidades brasileiras.
A ANTP possui várias Comissões Técnicas permanentes e Grupos de Trabalho formados para analisar questões específicas, produzindo sistematicamente projetos de grande
significado para o desenvolvimento do transporte coletivo urbano do País.
A ANTP representa, no Brasil, a União Internacional de Transportes Públicos (UITP), órgão consultor das Organizações das Nações Unidas (ONU), com sede em Bruxelas, na Bélgica.
Fonte: www.antp.org.br

A NTU - Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos foi fundada em 1987 com o objetivo de tratar de questões ligadas ao setor de Transporte Urbano e de ser a representante das empresas deste setor no Brasil. Com sede em Brasília, a NTU é filiada à CNT - Confederação Nacional do Transporte e reúne cerca de 500 empresas, nos 27 estados da Federação.
A NTU representa politicamente seus associados e promove a integração da cadeia produtiva do transporte urbano, em âmbito nacional, além de atuar de forma propositiva, defendendo medidas que aprimorem a qualidade dos serviços de transporte urbano, contribuindo assim para o desenvolvimento econômico e social do País.

Visão
A visão da NTU é ser representante das empresas de transporte urbano e
metropolitano, referência nacional para o setor e indutora do desenvolvimento
empresarial.
fonte: www.ntu.org.br

A Guarupas – Associação das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Guarulhos, nasceu em 1994 concretizando o desejo das empresas de transporte coletivo de Guarulhos em ter um passe único que pudesse ser utilizado por todos os usuários indistintamente nos transportes municipais.
Além disso, a Guarupas seria um elo de ligação entre o poder público, os usuário e as empresas, realizando estudos técnicos e prestando consultoria em vários problemas ligados ao transporte da região. Em 2002, atenta às necessidades de seus usuários e buscando a modernidade, iniciou a implantação da Bilhetagem Eletrônica que visa substituir os vales de papel por Cartões Eletrônicos recarregáveis, sem prejudicar o pagamento da tarifa em espécie

Tarifa

É a divisão do Custo Total dos Serviços entre os passageiros pagantes.

T = CT ÷ P

T= tarifa
CT= custo total
P = Número de passageiros pagantes

Passageiros Equivalentes
“Não havendo tarifa com desconto,o custo do serviço é rateado entre os passageiros pagantes. Porém, como existem descontos para determinadas categorias de usuários, é necessário calcular o número de passageiros equivalentes.”

IPK – Índice de Passageiros Equivalentes por Quilômetro;

Essa relação, definida como Índice de Passageiros Equivalentes por KM, corresponde ao número de passageiros equivalentes transportados por quilômetro rodado e é obtido da seguinte forma:

IPK = Pe ÷ KM

Matéria sobre o Plebiscito no Guarulhosweb

2009-03-03T16:30:00.000-08:00

Grupo inicia movimento pela redução na tarifa de ônibus

Ana Paula Almeida - Foto: Edu Pinto 28/02/2009

Movimento pelo Transporte Público organiza plebiscito por redução de tarifa

Grupo busca apoio popular para pedir redução de tarifa imediata

Em protesto contra o aumento da tarifa de ônibus em Guarulhos, decretada no final de 2008, o Movimento Pelo Transporte Público organizou um plebiscito a ser realizado durante todo o mês de março em pontos estratégicos da cidade. De acordo com um dos coordenadores do movimento, Eduardo Freitas, 25 anos, o objetivo da pesquisa é fazer debates em bairros estratégicos para abordar temas como municipalização do transporte público, passe livre para estudantes e desempregados e a redução imediata das tarifas de ônibus.

O resultado do plebiscito será divulgado em primeiro de abril e a expectativa é de que pelo menos 20 mil guarulhenses depositem seus votos em uma das três urnas fixas que serão instaladas na cidade (no Centro de Guarulhos, Praça Oito e no Centro Comercial Vila Galvão), ou em urnas que serão espalhadas pelos sindicatos que têm sede em Guarulhos. "Queremos denunciar uma mentira. Para isso realizaremos um ato de lançamento do plebiscito no novo calçadão da rua Dom Pedro II neste sábado, às 10h", comentou Freitas.

Segundo ele, por se tratar de uma manifestação popular, o Movimento pelo Transporte Público não precisa de autorização da Justiça Eleitoral, nem de qualquer outro órgão, para realizar o plebiscito em Guarulhos. "Não precisamos pedir nada a ninguém. Mesmo assim estamos tentando divulgar o movimento para todos os órgãos responsáveis, enviando convites a sindicatos e também à Câmara", relatou. Devido a falta de interesse por parte da Prefeitura e do Legislativo, o coordenador do Movimento não acredita em mudanças imediatas. "Não tenho esperanças com relação às respostas dos órgãos públicos. Mas queremos dialogar com a população e, por isso, levaremos isso em frente."

Ainda de acordo com o coordenador do Movimento pelo Transporte Público, a tarifa de ônibus cobrada em Guarulhos é abusiva, pois, de acordo com o IPK (índice de pessoa por quilômetro), a cada quilômetro rodado, um coletivo transporta 1,33 pessoa, por isso, o valor é tão alto. "Mas quem anda de ônibus sabe que isso é fraudulento, que não tem cabimento", observou Freitas.

Mesmo com a proximidade do plebiscito, o Movimento pelo Transporte Público ainda não sabe qual será a medida a ser tomada após o encerramento das votações. "O Albertão [ex-vereador] já entrou várias vezes com processo no Ministério Público alegando que a tarifa de ônibus em Guarulhos é abusiva, então, ainda não sabemos o que vamos fazer, talvez nós entraremos novamente com ação no Ministério Público, já que desta vez, contaremos com a pressão popular, mas não tem nada certo até o momento", informou.

Matéria sobre o Plebiscito no Diário de Guarulhos

2009-02-28T06:27:00.000-08:00

Comitê organiza debates contra preço da tarifa de ônibus na cidade
Lourdes Dias Da Redação

O Comitê pelo Transporte Público, formado por diversos movimentos e por entidades sindicais, trabalha na organização de plebiscito sobre municipalização do transporte, passe livre para estudantes e desempregados; e redução imediata de tarifa de ônibus em Guarulhos.

Essas questões, segundo Eduardo Freitas e Thiago Moreira, membros do Movimento Juventude Novos Palmares, serão discutidas em debate a ser realizado nesta sexta (27) e em ato público no sábado (28).

João Machado

COMITÊ Thiago (À esq.) e Eduardo ajudam a organizar plebiscito para conscientizar guarulhenses sobre a realidade do transporte

Para o debate, o Comitê convidou membros do Movimento Passe Livre de São Paulo, o ex-vereador Edson Albertão, que por compromissos profissionais não poderá participar, mas confirmou presença no ato público; Tereza Lajolo, ex-secretária de Transporte no governo de Luiza Erundina. O evento será na sede do Sindicato dos Professores da Rede Particular, na rua Maria Lucinda, 53, Centro.

Já o ato público, no sábado, será no calçadão da Dom Pedro II, a partir das 10h. A meta é atingir cerca de 20 mil votos.

A coleta de votos também estará vinculada a atividades culturais e atos públicos nos principais centros comerciais da cidade. "Vamos atuar nas universidades e bairros mais populosos. No Centro, vila Galvão, Taboão, Pimentas, São João, Cidade Soberana e no acampamento Anita Garibaldi terão pontos estratégicos para a coleta de votos", disseram Freitas e Moreira.

Eles não têm esperança de que o "poder público vai ouvir", mas que ressaltam que o principal objetivo é denunciar "o falso transporte público da cidade". Freitas relembra que em 2000, no início do governo do PT, a tarifa de ônibus era R$ 1,40. Em 2008 já estava R$ 2,50".

A coleta de votos será feita no período de 1º a 31 de março e divulgada no dia 1º de abril.

Albertão apoia ato público por redução

O ex-vereador Edson Albertão (Psol), sempre criticou o custo da tarifa de ônibus em Guarulhos
Da Redação

O ex-vereador Edson Albertão (Psol), que durante seus mandatos sempre criticou o custo da tarifa de ônibus em Guarulhos, disse que a mobilização dessa juventude é importante. "Em Guarulhos, o transporte público é um roubo dos parcos recursos que a população tem", afirmou.

Para Albertão, se esse movimento promovido pelo Comitê pelo Transporte Público der certo vai ser "ótimo para a democracia".

O ex-vereador lembrou que uma pessoa que vive do emprego informal, com uma renda mensal de cerca de R$ 500 deixa R$ 150 para transporte. "O setor é fraudulento, mas, infelizmente, ninguém consegue provar. O cálculo do sistema de transporte no município não condiz com a realidade do que é ofertado pelas empresas de ônibus que só colocam a quantidade devida de carros na rua em horário de pico", criticou Albertão.

Além do número reduzido de ônibus ao longo do dia, Albertão disse que o último aumento não teve razão de ser. "Tenho a impressão que foi preventivo".

Albertão lamentou não poder participar do debate desta sexta-feira (27), mas assegurou que no ato de sábado (29) estará presente para repassar todos os estudos sobre tarifa que realizou nos últimos anos. "É preciso acabar com a vigilância de passageiros exercida pela Guarupás e brigar por uma tarifa justa".

Plebiscito Popular sobre o Transporte Público

2009-02-21T15:29:00.000-08:00

Clique nas imagens para melhor visualização

Feliz 2009

2009-02-21T14:54:00.000-08:00

Clique na Imagem para visualizar o panfleto

Carta Aberta

2009-02-07T00:00:00.000-08:00

Carta Aberta aos Movimentos Populares, Sindicais, Estudantis e Classistas da Cidade de Guarulhos, sobre a mobilização pelo Transporte Público e em relação ao valor do mesmo.

Guarulhos não possui transporte PÚBLICO – partindo desta afirmação, propomos a mobilização de amplos setores de lutadores sociais, estudantis, populares e sindicais com o intuito de conscientizar a população da necessidade da construção de um poderoso movimento para se contrapor ao cartel do transporte em nossa cidade, o cartel GUARUPAS.

“R$2,50 não dá mesmo!”, foi nossa primeira palavra de ordem. Com as primeiras atividades, percebemos a disposição da população em encampar esta luta, com o avanço da crise internacional, a discussão sobre a estatização (municipalização) dos transportes, o passe livre, inicialmente para estudantes e desempregados, associado à gradual redução da tarifa até atingirmos a TARIFA ZERO, o PASSE LIVRE para Todos, acessibilidade para portadores de deficiência, idosos, obesos, grávidas, lactantes e pessoas com crianças de colo, pode e deve ser um canal para discutirmos com a classe trabalhadora a necessidade de mudanças radicais nas relações sociais como única maneira de superar as crises, superando o próprio capitalismo.

A crise ambiental que ameaça a existência da humanidade só poderá ser superada se desde já mudarmos as atitudes em relação, dentre outras coisas, às emissões de gazes do efeito estufa. Neste ponto a construção de um sistema de transportes efetivamente PÚBLICO, de qualidade e com tarifa zero será fundamental.

Algumas organizações e militantes tem se reunido e lutado para construir algumas propostas na efetivação deste movimento. Já foram organizadas panfletagens e debates, mas, a nosso ver, o grande passo nessa batalha pela construção do processo de conscientização, a partir de uma luta prática e direta, será a realização de um grande PLEBISCITO POPULAR para discutir com conteúdo nossas propostas para a população.
Propomos como período ideal para este, o intervalo entre 1 de Março e 1 de Abril de 2009; durante este período, além da coleta de votos e assinaturas, panfletagens, manifestações de rua, debates, textos e cartas nos jornais, colagens, intensa divulgação no interior das organizações que compões este Comitê pelo Transporte Público – 2.50 não dá mesmo, essa maratona de atividades deverá culminar em um grande ato na câmara municipal, onde com carro de som, entregaremos os resultados para a edilidade e para a imprensa. Ressaltamos que não temos nenhuma ilusão junto à vereança ou à prefeitura de Guarulhos, sabemos que só com a efetiva mobilização conseguiremos vitórias para nossa classe.

Atacar a Guarupas, denunciar este cartel é um compromisso fundamental para nós, passando do tradicional ataque ao poder público e atacando a corja que, privatizando o transporte que deveria ser público, priva a população do direito fundamental de ir e vir, fazendo com que, em Guarulhos, só tenha liberdade quem puder pagar por ela!

Até o momento, as discussões e propostas estão neste pé, aguardamos todos os lutadores, todos aqueles que não se rendem diante das adversidades e são solidários a esta luta que é de todos nós: trabalhadores e trabalhadoras.

A próxima reunião do Comitê será dia 14 de fevereiro de 2009, às 16:00, nº 142, Sala 15 (1º andar), na Rua Arminda de Lima – Centro – Guarulhos – S.Paulo. Em frente à Praça dos Estudantes.

2,50 NÃO DÁ MESMO...

2009-02-01T00:00:00.000-08:00

A Guarulhos iniciou o ano de 2009 em festa!!! E se vocês estão pensando que estamos falando da festa do nosso município recordista brasileiro em distribuição de pobreza e acumulo de favelas, estão enganados! Falamos da festa que ocorreu na Empresa de Ônibus Guarulhos S.A.! Após ser decretado no dia 26 de dezembro de 2008 o aumento da tarifa de ônibus no município para R$ 2,50, o prefeito, ou ex-prefeito, ou o atual prefeito (vai do ponto de vista do leitor) fizeram a festa dos transportes em Guarulhos! O engraçado desta história é que existe alguma certa teoria sobre o aumento da tarifa. Isto porque os aumentos ocorrem sempre no final do ano, no período das férias estudantis
e época de intensificação da cegueira na população, causado pela elevação no nível de consumo, etc, etc, etc... Mais uma vez não houve resposta a este abuso. Pagar R$ 5,00
para ir e vir de um ponto dentro do município é um absurdo! Isto mostra todo compromisso da prefeitura com a burguesia local, pois não existe dados, cálculos de IPK ou algo que justifique, de forma honesta, uma tarifa tão cara. A não ser a ganância de empresas capitalistas que fazem da necessidade pública uma fonte de riqueza. No município esta riqueza esta gerenciada pela empresa privada GUARUPAS, uma velha conhecida da cidade! Ao oposto do lucro estão os trabalhadores e trabalhadoras do transporte, que são obrigados a exercer cargos de “treino”, exercer dupla função e receber baixos salários. Já para os usuários e usuárias do transporte público, as empresas reservam ônibus pequenos e apertados, para muitas regiões os intervalos de ônibus são longos e a quantidade insuficiente para servir a população. Nem sempre o aumento da tarifa foi aceito com passividade...

Em 2006 a juventude fez tremer os poderosos. Fizemos barulho, invadimos a festa do prefeito, nos reunimos, debatemos, conhecemos novos camaradas e muitos descobriram naquele período que a luta é a única saída para os problemas da sociedade capitalista.

Precisamos nos re-unir! Necessitamos sair às ruas!

Nós! Trabalhadores e trabalhadoras, estudantes secundaristas e universitários, membros do movimento de arte, cultura e das periferias, desempregados, usuários, socialistas, comunistas, anarquistas, devemos reconstruir a discussão e a luta pelo Passe-Livre para estudantes e desempregados, lutar para que a passagem do trabalhador seja paga 100% pela empresa que o emprega, e pela criação de uma empresa municipal de transporte que não vise o lucro!

O calendário de luta da juventude em 2009 deve ser construído, pois somos a linha de frente da transformação social, e não podemos negar nosso papel histórico.

2,50 NÃO DÁ MESMO...

Juventude Novos Palmares
Contatos:
http://www.novospalmares.net/
http://novospalmares.blogspot.com
novospalmares@gmail.com |